9月1日，特斯拉官网悄悄更新，Model 3焕新版正式上线。后轮驱动版售价25.99万起，四轮驱动长续航版29.59万起，原有高性能版本被取消；官网交付时间显示为第四季度，目前预售定金1000元可退。特斯拉相关人员向我们表示：目前的官网价格是类似预售价，等交付的时候，有可能会向下调整。
新款Model 3更新后，访问了多位老款Model 3车主，他们对新款Model 3的改动表示比较满意：“座椅通风真的很有必要”、“噪音改动，这个改动很到位！”、“能不能把我的高性能版直接换长续航版？长续航版性价比很不错”。而另一位明天去交付中心提老款Model 3的准车主则表示：“不喜欢屏幕挂档，22.04万买的老款真香”。新款价格的上涨，很大程度会影响消费者与准车主对该车的评价。
销售方面，8月初特斯拉门店销售人员就曾向透露，新款Model 3售价或在25万以上，并表示目前有保价政策，目前下定，在订单有效期内，如新款Model 3上市，极大概率能以22.84万元（售价23.19万叠加3500元引荐计划优惠）提新款Model 3。
新款Model 3上市后，迅速进行求证：目前老款Model 3已停产，销售人员表示还会放出一小批老款现车出售，未排产的Model 3订单将会被取消，用户可在特斯拉APP自行操作。需要换购新款Model 3的用户需要在官网重新下单。目前3500元的引荐计划还在进行，叠加优惠后，新款Model 3目前售价为25.64万元。
关于展车到店的时间，门店工作人员表示：“新款展车及试驾车预计在10月初到店。”
车身外观换了
首先，尺寸上，新车长宽高为4720/1933/1442毫米（老款：4694/1850/1443毫米），整体尺寸较老款均有增加，但轴距未变，仍为2875毫米。
设计上，全新设计的前后大灯，将运动感拉满；新增星空灰及烈焰红车漆，色泽更明艳；全新18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂，简约锐利的车身线条配合0.22Cd的低风阻车身，整车运动感进一步凸显；
车内空间变了
最显著的变化是增加了氛围灯与后排乘客屏幕。氛围灯作为Model 3上的全新设计，让车内空间看上去不再是“毛坯房”，增加了空间环绕感。后排新增的8英寸屏幕，乘客可以在上面进行座椅加热、调节风量、播放音乐或视频等操作。此前传言的取消怀挡，改换屏幕挂档也如期出现。
同时，座椅也进行了全面升级，前排座椅搭载了通风功能，大大增加了舒适性。并且，新款Model 3也对影音系统大幅升级，长续航版优化了17个扬声器的位置，使得整车车内音效更加广阔。
另外，值得一提的是，新款Model 3前后车窗采用双层声学玻璃，并进一步升级密封系统和隔音材质，相比老款车型，风噪与路噪都大幅降低，进一步改善了整车的静谧性。
性能与驾驶体验更新了
Model 3 长续航版峰值功率达331千瓦，峰值扭矩达559牛·米，动力输出远超同级燃油车。不到30万的价格，即可拥有百万级燃油超跑才有的驾驶体验。全新调校的悬架系统，配合全新一代车身稳定系统，让新款Model 3的驾驶体验增加不少，山路不颠、高速更稳。
续航更长了
官网显示，新款Model 3后轮驱动版CLTC续航里程为606km，较老款增加了50km。新款增加了国产长续航版本，拥有高达713km的续航里程。
安全性增加了
秉持“安全至上”的特斯拉，持续精进安全性能。Model 3 焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，据了解，这些配置只有极少数高端豪华车上才会搭载，能够很大程度上提升车辆侧撞的安全性。
制造工艺升级了
非常重要的一点是，新款Model 3在制造工艺上也有关键升级：尾灯部分高度集成，模组全部设置于后备箱门板上。特斯拉在一体化生产工艺上再次前进了一步，不仅让车身一致性更高，同时也进一步降低了制造工艺，为后期新款的降价铺好了基础。
多处焕新的新款Model 3，售价25.99万起。更大尺寸的Model Y起售价仅为26.39万元，仅仅4千元的差距，你会选Model 3还是Model Y呢？
附：特斯拉新款Model 3配置对比表，图源网络
