来源：长安汽车官方
作者｜苏鹏
长安启源是长安汽车在2017年发起第三次创业计划之后的又一落地成果，同时也是长安汽车面向数智时代的最新解答。
8月27日，长安启源正式发布，首款产品启源A07也同时迎来亮相。目前，长安汽车拥有四个品牌：长安品牌、深蓝汽车、阿维塔与凯程汽车。启源归属长安汽车旗下，启源的到来也和长安、UNI与欧尚构成了四个子品牌的阵营。
启源的内部定位与银河与吉利汽车相似，都属于主品牌下的全新新能源序列。这是面对竞争激烈的主流新能源市场，长安汽车押下的一步重子。
长安汽车拥有的新能源品牌并不少，前者有高端品牌阿维塔品牌，后者有深蓝汽车。从高到低的布局也为长安在新能源市场创造出不少的增量。1月-8月，长安汽车新能源累计销量达25.8万辆，同比增长92.9%，占据4.8%的市场份额。
另外，阿维塔、深蓝算不上长安汽车的“亲儿子”。阿维塔是长安、宁德时代、华为三家共同打造；深蓝则是由长安汽车、南京润科产业投资有限公司等共同持股。与强大的相关企业进行优势互补，长安汽车实现了新能源的开端。
但在新能源市场，长安汽车依然有广袤的增量可供挖掘。新能源汽车的快速发展让市场呈现“纺锤形”特征，15万-30万的新能源产品占据市场大头，特斯拉、比亚迪都在这片市场赚的盆满钵满，阿维塔的崛起为长安汽车夯实了高端化的产品标签，深蓝的热销也为长安锚定了基础盘，长安汽车也需要一个能够接近普罗大众的品牌，真正完全属于自己并且拥有强势竞争力的新能源产品，去挖掘更多的市场增量。
启源便是上述大背景下的产物，作为启源的首款车型，启源A07定位定位为中大型轿车
预售价格为15.8万-18万元，有增程版和纯电版本可选择。从产品定位和定价来看，启源A07瞄准的正是比亚迪汉以及银河L6等产品。
在具体的产品定义上，长安汽车董事长朱华荣给长安启源的定位是：全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略，重塑人、车、生活之间的关系。
为了实现上述目标，长安汽车也在“2023长安汽车科技生态大会”上发布了对企业的未来发展规划——长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队。
来源：长安汽车官方
长安汽车并不吝啬对未来的技术投入，不过面对现今的竞争，长安汽车也有牌可打，近年来，长安汽车先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。iBC数字电池管家、“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器等三电技术、SDA平台架构、制造效率提升20%的“灯塔工厂”也是长安的底气。截至2023年8月，实现智能化领域专利公开量行业第一。
2020年以来，长安汽车新上市车型已实现100%联网，280余万辆网联汽车日在线率达70%。