外网博主爆料，称特斯拉中国取得了重大进展，暂定于明年一季度发布FSD，预计将是FSD v12版本。此前马斯克访华，就有消息称是其是为了推动FSD在华的落地。
此前，马斯克曾在X上直播过FSD v12版本的道路测试。在45分钟的直播里，马斯克乘坐老款Model S，全程使用FSD，途径环岛、施工路段等。直播中，马斯克多次非常激动地表示：“我们没有写任何一行代码告诉它该如何处理这种状况”，“全程都是靠AI实现的”。
FSD V12软件最大的升级是采用了一套端到端（End to End）算法方案。即特斯拉FSD V12版本让神经网络代替了规则编写。特斯拉给一个AI模型输入了海量真实场景及优秀的驾驶行为数据，车辆行驶过程中，车辆通过传感器获取环境信息后，通过AI模型自动处理，直接向车辆输出指令，如行驶速度为多少，方向盘转向角度为多少等，控制车辆行驶。
首先是，AI模型的可成长性远比死板的规则来得可靠。在马斯克本次直播中，车辆行驶到一个左转绿灯直行红灯的路口时，错误地辨认了交通灯标识，做出了闯红灯直行的动作。接管后，马斯克表示，“这就是V12为什么还没推送的原因了”，“改掉这个错误，我们的做法是向AI模型输入更多的，正确应对此类状况的行驶案例，它就可以学会了。”
其次，AI模型比规则更省运算空间，提升了运算效率，同时提高了安全性。马斯克在直播中表示，FSD V11版本有超过30万行的C++代码，而V12版本只有2000+行。这让FSD的运算灵活了不少，同时也可以脱离网络，在离线情况下进行运算。马斯克还表示，按推理，V12版本的运算功率只有100W。更少的代码也增加了系统的稳定性，让车辆智能驾驶更加安全。
FSD v12或在明年一季度在华登陆的消息，对中国市场的特斯拉消费者而言，无疑是个重大消息，FSD高达64000元的售价会否调整？会有多少人购买呢？