聚焦·传统车企
大众CFO：对德国经济的悲观情绪被夸大了
大众汽车集团表示，德国低迷的经济表现并不像德国普遍情绪所显示的那样令人担忧。“人们的情绪比实际情况更糟，”大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz说道。“我们有受过良好教育的工人，我们有技术和创新优势，我们有强大的小企业部门。”
大众德国工人要求提供降本增效计划更多信息
大众汽车集团劳资委员会要求就旗下大众乘用车品牌正在制定的削减成本和提高效率的计划提供更多信息，称员工需要管理层就该计划提供更多透明度。据悉，6月份，大众品牌宣布计划在2026年前节约100亿欧元（合107亿美元）的成本，以帮助实现6.5%的销售回报率目标。
福特加拿大工厂或罢工
加拿大工会联合会和福特汽车正在进行谈判，最后期限是当地时间9月19日晚上11点59分，若无法达成协议，该工会将发起罢工，福特奥克维尔（Oakville）装配厂和一家发动机厂将受到影响。
聚焦·电动化
沃尔沃汽车将在2024年初停止生产柴油车
9月19日，沃尔沃汽车宣布将在2024年初停止生产所有柴油车型，以向纯电动汽车制造商转型。沃尔沃汽车计划到2030年只销售纯电动汽车，并立志于在2040年成为一家气候中和公司。为了实现上述目标，该公司希望在2024年初停止生产所有柴油动力车型。
聚焦·供应链
马瑞利将关闭一家意大利工厂
9月19日，马瑞利表示将关闭在意大利北部艾米利亚-罗马涅大区（Emilia Romagna）的内燃机零部件制造厂，因为由于向电动汽车转型，该业务已变得“不可持续”。据悉，该工厂目前约有230名员工，为内燃机生产塑料部件和加工铝部件。
德国萨克森和台积电合作培养芯片人才
德国萨克森州和台积电正合作开展一项交流项目，将德国德累斯顿的学生带到中国台湾实习，以培养芯片人才。据悉，德累斯顿工业大学将从2024年春季开始，每年派约50名学生到中国台湾的大学学习三个月，之后在台积电实习三个月，以获得实践经验。
聚焦·产经政策
传英国考虑将“禁燃令”推迟五年
知情人士透露，英国正考虑将禁止销售汽油和柴油新车的禁令推迟到2035年，比目前的计划推迟5年。据悉，目前的2030年目标是在2020年11月提出的，是时任首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）“绿色革命”计划的核心部分。