众所周知，网友们所期待的“普拉多”总算迎来了好消息，虽说官方并没有宣布，但从近期一汽丰田的举动上看，算是实锤了，所引入的P车型基本上能够锁定“普拉多”！所以这款车未来将会由一汽丰田成都工厂承建，也就是说，国产版的普拉多和陆巡又走到了一起！但此次普拉多的改变可是比陆巡还要大，除了外观上的区分以外，新车将采用全新的平台，也就是与刚刚官宣的新雷克萨斯GX同平台打造，诚意拉满！
而且为了能提高竞争力，普拉多将分成两个版本，分为短轴版和标轴版！优势一下就凸显出来了！而关于这款车的“庐山真面目”目前也逐渐揭晓。简而言之就是造型上回归传统，我们就以图中的渲染图为例，取消了以往所有的流畅线条的布局。比如车头就采用了完全方正的结构，连同内部的组成也是如此。两只方形的大灯充满了辨识度，而光源内部则分立了四只独立的灯带，整个点亮后更带有一种拟人的效果。中网做了简化，只是一块长方形结构，内部的LOGO也换成了TOYOTA的标识，下方立体感十足的前包围才是整部车的点睛之笔。
虽说不是官图，但从此前所透露出的信息上看，与上图中还是存在比较多的相似度！来到了侧面，虽没有车头那么霸气，但整体的感觉还是比较精致，比如这款车的腰线处理就恰到好处，轮眉的位置也采用了双元素，另外，例如专业级的越野AT胎等等也将成为新普拉多的标配，和以往带有时尚元素不同，这款车的专业属性已经全面拉满！车尾，整个尾灯采用了三段式的结构，与车身的设计风格能完美的契合到一起，整个后包围也带有连贯性！
关于内饰还没有太多消息，所以小编就不做太多预测了，但有一点是可以肯定的，那就是在科技感的延伸上，这款普拉多将会给你带来意外之喜，上图就是新普拉多曝光出来的部分信息，电子化也将成为新普拉多的一大卖点。
在文章初段，小编也介绍了，这款全新一代的普拉多将会与雷克萨斯GX共享GA-F平台打造，所以整个高级感将得到提升，动力方面，新车有望匹配3.4L双涡轮增压V6发动机，其中最大马力349匹马力，与之匹配的是10速自动变速器。该车还配备全时四驱和可锁定的Torsen限滑中央差速器，电子控制的传动箱比上一代车型换挡更快！目前新车国产计划已经实锤，也期待它未来的表现。