“宝马集团在中国的成功发展，尤其是近年来所取得的非凡成绩，便是高质量发展的最佳诠释”。在2023年9月的“中国质量（成都）大会”上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩，在题为“数字化质量管理创新与实践”的致辞中说，宝马通过创新技术，以可持续方式创造最佳品质的产品，而中国卓越的数字化基础设施创造了许多新的可能性。
他表示，高质量发展始终是宝马的核心经营理念，并坚信在宝马所处的豪华汽车领域，“无质量，不豪华”。
在中国汽车崛起的大背景下，作为中国市场上最有影响力的豪华品牌之一，戴鹤轩的发言值得足够重视——即在创新越来越以无处不在的数字化形式出现时，高质量的产品处于同样重要的位置。
作为整个业务的核心，宝马已经构建了一个高质量体系，且贯穿了全价值链，覆盖了从研发、供应链、生产制造到使用的所有阶段。
从宝马的角度看，这套体系最为直观的表现，就是宝马的BMW iFACTORY生产战略。该战略能够让宝马以统一标准管理其在全球的工厂，并以精益、绿色和数字化为主要特色——去年耗资150亿元人民币落成的沈阳“里达工厂”，正是这一战略的生动反映。
BMW iFACTORY生产战略，精益、绿色和数字化
在当代汽车工业中，精益制造无处不在，而且经常以效率的形式反映出来。
以里达工厂为例，这家被称为“元宇宙工厂”的巨型生产基地，在建设还未真正落地开始，就开始了“精益化”——包括厂区布局、建筑设计、生产线规划以及设备测试等所有环节都在虚拟空间经历多次模拟，并进行优化设计后才开建实体工厂——这节省了工期（提前6个月），大幅提升了效率，实际上也省掉了大笔预算。
在效率之外，精益制造还体现出品质一致性——即普遍意义上的产品质量。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩介绍，在BMW iFACTORY生产战略中，数字化亦可称之为 "工业互联网 "，是释放未来制造潜力的关键所在。宝马一直通过有效的数字化举措来提升质量和效率。
在里达工厂，工业互联网把每一件商品、每一段流程和每一位员工连接起来，使每一辆车的生产状态都实现了数据化，由此实现了生产标准和生产效果的统一，以及零缺陷品质。
引入数字孪生技术后，里达工厂同样能够在实体生产汽车之前，提前在虚拟空间中进行操作，以发现生产过程中潜在的质量问题。
这种虚拟生产过程，能够做到和实体车型的总装环节完全一致。经过这种数据推演后，通过工业互联网的高效协同找到最佳质量状态，并把结果导入实体生产过程。
里达工厂车身车间内的机器人通过拍照，能够对车身的车门等缝隙进行对比检测，精确度可达正负0.03毫米。
总装车间用于驱动重载吊具的2000多个电机上，均安装了温度监测传感器，通过识别电机工作温度曲线，并与标准曲线对比，提前预判故障、排除潜在风险。
宝马通过这种数字化，把建立在高品质制造的创新推升到了一个新高度。
重要的一点在于，创新过程也实现了绿色环保。
里达工厂的工期缩短，既是效率和数字化的体现，也反映了精益和绿色。
绿色的另一个表现，在于里达工厂使用了100%可再生能源电力，以及绿色生产设备和循环工艺。
生产环节也能体现环保， 比如从2023年中期开始，宝马集团位于沈阳的生产基地，开始逐步使用低碳汽车用钢，这能够在生产过程少产生10%至30%的二氧化碳。
当机械创新遇上数字化时代
在汽车电气化变革中，“智造”概念开始流行，智能网联技术越来越成为衡量一款汽车产品力的关键指标。
某种程度上，人们对于质量定义的理解有所变化——制造被认为是一个遭遇创新瓶颈的领域——尽管类似于宝马里达工厂那样的高科技工厂证明有关制造的创新实际上依然大有可为。
也有人认为，跟智能手机领域普遍的“代工”类似，汽车早晚也会遵循同样的路径。
但事实表明，手机跟汽车的制造体量和难度完全不同。
这种态度最明显的表现，就是“代工”成为一种现象——汽车拥有上万个零部件，智能手机往往只有几百个。
没有一流的制造，就没有一流的质量，也谈不上持续获得一流的用户。
基于此，核心制造环节的价值日益凸显——即便是那些“造车新势力”，也在不断发展自己的制造能力。
对于宝马这样的百年车企来说，当其把自己在机械领域的创新，与数字化结合起来之后，实际上相当于找到了一个有关传统豪华车企转型升级的关键路径。
他称，宝马在生产之前就开始确保产品质量。得益于 100多年的生产制造经验，宝马构建了高效运营流程和制度。
宝马的里达工厂设有一个质量分析中心，以在所有技术、专业领域以及产品生命周期的每个阶段快速解决问题。
他以BMW iX3 的高压电池举例表示，电池在研发阶段便接受了一系列安全测试，包括电芯、模块和电池组的测试。其中仅研发团队就进行了 128 项机械测试和 994 项软件功能测试，以确保整个生命周期都拥有安全性和卓越质量。
人工智能在里达工厂的质量控制中同样扮演了关键角色——宝马的沈阳生产基地目前拥有大约100个人工智能应用。
根据戴鹤轩的演讲，宝马开始在工厂中使用计算机视觉实现更高级别的质量控制标准以及对生产过程进行实时监控。这让宝马越来越多地利用算法将决策从经验驱动转移到数据驱动，其中一个案例是，宝马对气缸盖实时进行质量检测，任何缺陷都将可通过人工智能技术实时识别。
“在中国，为中国”
戴鹤轩表示，沈阳制造的BMW产品代表着高质量和创新，是现代化工业制造的结晶。
宝马光是在沈阳建立一个工厂就花了150亿，在制造层面形成的差异化优势，将会让这个在世界和中国取得巨大成功的豪华品牌，继续稳固市场优势。
在可预期的未来，中国的豪华汽车市场都会继续发展，而这座高科技工厂将会有效对接这种需求，为用户提供高质量产品。
重要的一点还在于，宝马作为一个具有极强市场号召力的汽车品牌，在实现了自身高质量发展的同时，还为中国汽车产业打造了一个极具竞争力的产业链，相当于推动了整个中国汽车产业的高质量发展。
戴鹤轩在“中国质量（成都）大会”上的演讲中说，高质量离不开供应链，宝马需要与供应商合作来实现高质量发展。
他透露，宝马约 70% 的附加值都来自供应链，仅华晨宝马在中国就有 430 多家本地供应商。“没有高质量的供应商，就无法制造出高质量的汽车”。
对于一个豪华合资企业来说，能把自己的质量战略和所在国的“高质量发展战略”有机结合，往往意味着更高的本地化水平，以及更具前瞻性的战略布局。
从宝马的角度而言，这也充分符合其“在中国，为中国”的发展理念。