中国车企都直接干到日本车展，还成了最热门的展台？
10月25日，2023日本移动出行展（其实就是东京车展）如期开幕。按照以往的经验，该会展将会是日系品牌的主战场，非日系品牌很少会加入甚至加入了也只处于非常边缘的位置。但时代变了，今年展会上的最热门的展台之一，就有腾势这个中国品牌。
作为本届展会上唯一的中国豪华汽车品牌，腾势这次携旗下划时代智臻豪华全能MPV腾势D9重磅亮相日本移动出行展，引起了极大的关注。
这次在展会上亮相的腾势D9在国内已经是家喻户晓的车型，刚上市不久就以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华配置、宜家宜商的精准定位迅速征服市场，今年以来连续9个月登顶30万以上豪华MPV销量榜单的头位，上市至今用户数量已经超过10万。
在国内取得成功的同时，腾势也没有故步自封，而是将目光放在海外，从年初开始就积极参与世界各国的展会，成功引起了社会各界的关注。
比如，在今年3月份的曼谷车展，腾势D9就吸引到了泰国前总理巴育亲临体验；9月慕尼黑国际车展，腾势D9欧洲首秀惊艳亮相，受到欧洲媒体及用户的广泛关注；此次东京车展，腾势D9更成为“顶流明星”，吸引诸多参展媒体和观众。
可以说，如今的腾势已经有了与跨国车企们同场竞技的底气和实力，当然为了用户打造更加出色的产品，腾势也在联合全球一流合作伙伴来打造产品。比如，腾势N7全球首搭法国潮奢品牌DEVIALET帝瓦雷音响，打造世界级移动歌剧院。同时，腾势N7与世界人工智能计算领域的领导者NVIDIA英伟达强强联合，全球首搭英伟达新一代DRIVE Orin中央芯片，实现更快更智能的智算能力，推动智驾领域创新发展。
编者说：很早之前，中国品牌就已经着手打造出海计划，但那时候并没有主动触及跨国车企们的老家，而是走起“农村包围城市”的道路。如今，乘着新能源的东风，中国品牌们实力大增，出海的目标不仅仅是“农村”，而是传统汽车强国，并且可谓是来势汹汹。
作为出海的一员，腾势的全球化战略可以说是相当成功。车展上获得的巨大关注为日后强势进入他国市场打下了坚定的基础，腾势或许不仅仅是中国的腾势，还将是世界的腾势。