11月22日晚，在没有任何预告的情况下，一汽大众 ID.7 VIZZION首发版直接开启预售，官方指导价23.777万元。
一汽大众ID.7 VIZZION为大众中国ID.纯电系列的首款轿车车型，定位中型纯电轿车。车身尺寸分别为4956x1862x1537mm，轴距为2965mm，其实从尺寸来说已达到中大型轿车的门槛。
内饰方面，ID.7 VIZZION配备15英寸2K悬浮中控大屏以及AR HUD抬头显示功能，搭载全新一代车机系统ID.OS 2.0，支持科大讯飞语音技术。该车还配备Smart Air隐藏式智能空调系统，可感知光线变化，智能调节风向、风量；搭载16通道哈曼卡顿高级音响系统。智驾方面，ID.7 VIZZION搭载Travel Assist 3.0驾驶辅助系统。
动力方面，一汽大众ID.7 VIZZION全系搭载容量为84.8kWh三元锂电池，供应商来自宁德时代；提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统，两驱车型的CLTC综合续航 642km, 四驱车型的CLTC综合续航 570km。
值得一提的是，此次开启预售的首发版车型为单电机后轮驱动版本，驱动电机峰值功率150kW，峰值扭矩310N·m。
写在最后：
实际上，大众ID.7在德国已上市一段时间，起售价达到了惊人的56,995欧元，约合人民币45万元。但在国内，ID.7 VIZZION将要面对的对手并不是在当地售价同样昂贵的特斯拉Model 3，而是像极氪007、小鹏P7、智界S7，乃至小米汽车SU7这样的自主新势力超强对手。此外，上汽大众的姊妹车型ID.NEXT还并未正式发售的情况下，大众的双车战略是否能奏效？而ID.7 VIZZION达23.777万元的预售价格，各位意下如何？