其实这次试驾完全新长轴距E级，这辆车正好解答了大家一直以来的一个疑惑或者好奇心。之前很多人说，在这波如此内卷的电动化、智能化浪潮下，传统汽车品牌想完成转身并不容易，但如果当这些品牌真正大步追上，一定会给很多国内车企很大的压力，甚至还会有属于自己的创新。对于这个话题，我个人也一直非常感兴趣，但一直持谨慎观望态度，因为一个传统品牌的转型，不仅是技术路线上的巨大变革，最关键还有品牌方理念的转变。前者考验的是一个品牌的技术家底，而后是品牌方对不同市场的洞察，它们是否意识到了，中国是电气化、智能化领域发展最好的市场，并愿意调整自己的战略，做到集各市场优势之所长。
直到这次试驾全新长轴距E级，我发现梅赛德斯-奔驰真的把以上几点都实现了。奔驰这么多年的坚持与努力，终于开花结果了。在全新长轴距E级身上，依然拥有一大波吸引眼球的技术创新、也依然享有与S级轿车分享高端技术的特权。最关键的是，全新长轴距E级还搭载了奔驰中国本土智能化研发的最新成果，你体验到的是实打实由咱们中国小伙伴主导升级的智能网联和辅助驾驶功能，所以今天咱们全方位深度聊聊全新长轴距E级，就冲它这么努力，想必有不少朋友愿意转粉。
时至今日，像全新长轴距E级细节充满故事的产品依然难寻。
在豪华体验的塑造上，它依然是同级标杆。为了一处中国专属细节，它甚至在总装线设计单独工位。
小结：
在本次全新长轴距E级的讲解会上，奔驰官方跟我们分享了很多产品在细节、工艺等方面设计时的考量，很多都是奔驰此前觉得不值一提的内容。但其实在老李看来，在现如今如此内卷的市场条件下，产品的技术、配置同质化已经非常严重。现在能够吸引大家关注的，就是产品的细节。大家看待奔驰，就是看重奔驰的豪华，奔驰应该对细节比其他品牌更加注重，对于喜欢奔驰品牌或者希望购买豪华品牌产品的消费者来讲，咱们刚才聊的这些细节就是选择奔驰的理由，这不仅关乎于产品，也是对品牌理念的认同，大家觉得呢？