据德国《商报》报道，大众汽车正在与雷诺进行谈判，希望能够共同开发一款廉价电动车型。知情人士透露，这款新车在欧洲上市时的售价将低于2万欧元，从而与中国新能源车进行竞争。
两家公司此前都有推出廉价电动车型的计划，大众汽车计划在未来几年推出入门级的ID.2车型，而雷诺则在开发重新设计的Twingo电动车型，预计低于1.7万英镑。根据数据显示，2023年上半年欧洲电动汽车的平均价超过6.5万欧元，而中国的零售价略高于3.1万欧元，也就是说只有不到一半的水平。
不过，雷诺不论是Twingo还是雷诺4、雷诺5都会基于AmpR Small架构打造，而非是电动车专用平台，70%的零部件与CMF-B平台共享，从而达到降低成本的目的。
另外，大众汽车也计划开展大范围的成本削减计划。大众品牌负责人托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）表示，未来三年内将节省100亿欧元，这可能表明大众需要优化现有发展计划，重点关注成本效益。
编辑总结：在面对中国新能源车的冲击下，海外各大车企也开始“报团取暖”。只是，在面对中国成熟的新能源车制造体系下，海外品牌所推出的廉价电动车，真的能有足够的产品力吗？