如果说星途星纪元ES是奇瑞集团剑指中高端纯电动轿车市场的头把利器，那么于1月3日晚全新上市的风云A8则是将进攻的号角直接对准了当下插混轿车销量王牌--比亚迪秦PLUS DM-i。秦PLUS DM-i近一年累计销量突破29万辆，稳坐插电混动轿车销量榜头把交椅，而面对当下火热的新能源市场，奇瑞何尝不想分一杯羹，那么风云A8能将秦PLUS DM-i拉下销量神坛吗？
市场销量如何多取决于产品实力的高低，因此，笔者就拿风云A8和秦PLUS DM-i来一场“正面硬刚”的静态对比，看一看两款车谁更强，各自又有何特点？
为了对比的公平性，笔者以指导价格为标准，选取两款车价格相近的具体车型做对比。经过分析：风云A8共4款车型，价格区间是11.99万元到14.99万元，选择指导价格为12.99万元的次低配逐风版；秦PLUS DM-i在售最新车型为2023款冠军版，共5款车型，选择指导价格为13.58万元的120KM超越型。
为什么选择这两款车？其一，两款车型指导价格相差仅0.59万元，差距较小且纯电续航里程相近。其二，两款车均是中配车型，避免了最低配车型配置较差的常见问题。其三，中配一般是销量较好的车型，消费者多选择中配款，因此将其对比更具参考价值。
一、颜值尺寸谁更胜一筹？
看车犹如看人，唯有让人赏心悦目的颜值才能提起用户的兴趣。熟悉奇瑞轿车的朋友想必对风云A8的外观设计不陌生，因为它和艾瑞泽8的设计高度一致。不过风云A8也做了一些改变，例如前脸中网上部换装了扁平化的全新奇瑞LOGO，车尾采用隐藏式排气布局，增加C-DM字样表明混动车型身份，不过整体来看风云A8和艾瑞泽8在外观上基本一致。
秦PLUS DM-i是一名老将，设计上采用比亚迪家族式Dragon Face龙颜设计，大街小巷随处可见，因此笔者就不做过多赘述，大家可以观看下图，对比两款车在设计上的颜值差异，欢迎在评论区我们一起讨论。
颜值决定第一印象，而空间尺寸则是买车的重要考量。在空间尺寸方面，风云A8的长宽高为4780/1843/1487毫米，轴距为2790毫米，而秦PLUS DM-i的长宽高为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。不难发现在长度、宽度和轴距上风云A8都有着明显的优势，仅车高低了8毫米。为了有更直观的比较，我们再拿最常见的紧凑级轿车2024款朗逸做个尺寸比较，它的长宽高分别是4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米，和风云A8相比，朗逸的长宽高轴距均明显落后。
因此，风云A8在车身尺寸方面比秦PLUS DM-i以及朗逸均有明显优势，看来风云A8是用紧凑级定位、大尺寸车身来错位竞争了。装载空间部分，两款车官方均未公布后备厢空间的具体容积数据，不过均支持后排座椅比例放倒，放倒后能扩展出不错的储物空间，另外座椅放倒后均和后备箱存在一定的台阶。
简单小结，两款车均为插电式混合动力车型，因此在设计上依旧保留众多燃油车的传统元素，和引领设计潮流的纯电动车有不小差异，笔者认可两款车在颜值上各有特点，不分上下。而在空间方面，风云A8具有领先优势，尺寸数据多面碾压，可谓后来居上，用大空间来差异化竞争，是一个明智的定位选择。
二、智能舒适配置能否后来居上？
1、车机智能座舱
吸睛的外观颜值能让路人对你投来羡慕的眼光，大大提升内心满足感，而车内的驾乘体验则是满足自我享受的重中之重。在智能座舱部分，风云A8采用Lion5.0科技座舱设计，搭载20.5英寸大联屏，顶配与次顶配车型搭载24.6英寸大联屏内置行业旗舰级的8155智能芯片，车机系统2s可开机。屏幕采用全新的HMI交互设计，搭配雄狮5.0生态下丰富的娱乐应用资源，能够满足驾乘者日常大部分娱乐生活用车场景。在手车互联方面，它还支持CarPlay和华为HiCar，手机APP远程控车方面支持车辆定位、故障查询、车辆启动、车窗控制等功能。
秦PLUS DM-i的车内采用相对简洁的布局设计，中控中央一块12.8英寸自适应悬浮Pad内置比亚迪DiLink4.0系统，内置4G网络，支持在线导航、在线影音娱乐等等海量应用，还支持OTA升级。手车互联方面，它不支持CarPlay、HiCar或CarLife，比较遗憾。手机APP控制方面，它比风云A8功能更丰富，增加了包括车灯控制、空调控制、预约保养以及查找充电桩加油站等其他服务。
2、智能驾驶辅助配置
智能驾驶辅助功能方面，风云A8具备后驻车雷达、倒车影像，支持卫星导航系统、导航路况显示、高德地图，能做到定速巡航功能。而秦PLUS DM-具备前后驻车雷达、360全景影像、4摄像头、6个超声波雷达，支持卫星导航、导航路况显示，能做到定速巡航以及遥控泊车功能。
