各位车友大家好，第八十八期《百人口碑评新车》系列文章又与大家见面了，本期文章的主角是小鹏汽车旗下中大型SUV――小鹏G9(参数|询价)，该车于2023年9月19日完成改款上市。目前共有12款在售车型，售价区间为25.89-41.99万元。2024款车型针对上市一年来的市场表现和用户建议进行了配置和价格方面的调整，配置方面更强调实用性。其上市几个月来，小鹏G9确实也拿到了不错的销售成绩。那么，究竟是哪些亮点和优势让小鹏G9的车主们痛快剁手买买买呢？快来《百人口碑评新车》看看吧。
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口碑是什么？口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有爱车的外观、内饰、智能化表现和配置水平、驾驶感受、能源消耗水平、空间表现以及性价比七大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有317位汽车之家认证车主填写了小鹏G9的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。
● 小鹏G9的印象标签
在汽车之家小鹏G9的车系页面中，点击“口碑”按钮即可查看该车的印象关键词。“加速强劲”、“舒适性满意”、“续航里程长”、“后备厢空间足够”、“内饰材质给力”、“自动驾驶不错”、“配置丰富”等是车主们对小鹏G9满意的地方，而“没有HUD抬头数字显示”等则被车主们吐槽稍多。
● 小鹏G9的综合评分：4.83分
从分析结果来看，小鹏G9的综合评分为4.83分，与往期《百人口碑评新车》系列文章中参与评分的车型相比，其综合评分算是比较为正常的。在总共这几个评分项目中得分最高的两项分别为智能化/配置以及外观，可见用户对于小鹏G9的造型设计以及智能化/配置表现都是相当满意的。空间表现的得分较低，说明用户对于车辆的储物空间等方面还是有不小的需求的，希望未来推出改款时会否有改进。
● 小鹏G9的外观评分：4.92分
定位为中大型SUV的小鹏G9让它拥有舒展的整车设计，家族式的前脸融合了贯穿灯组和分体大灯，激光雷达则融入到大灯模块中。新车会继续配备31个感知原件、双激光雷达、双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，这些都是支持XNGP智能辅助驾驶系统的基础。而且改款之后还增加了暗夜黑、星际绿外观颜色，以及新样式的轮圈供消费者选择。
评价方面，小鹏G9外观得到了4.92的高分，这表明绝大部分车主对该车的外观表示满意。全新的设计不仅带来了新鲜感，也让车辆显得更具活力且年轻了许多，丰富的车身配色也让人觉得更加时尚、车头设计好看都是车主们常提到的关键词。比如比如网友刘宁华小鹏G9广州表示：“星际绿外观高级又大气，沉稳低调不张扬，前脸车灯设计很酷。我觉得G9最好看的角度是前四十五度，分体式大灯也成功营造出不错的辨识度。”
车主沧海寻蝴蝶也表示：“2024款增加了黑色和绿色，刚开始的时候主要在这两个颜色里面纠结，后来实车一出来，直接就上绿色了。全车最佳角度就是侧面，白看不厌！”
● 小鹏G9的内饰评分：4.87分
在车内，作为Xmart OS 4.0的重要组成部分，小鹏G9依旧配备双14.6英寸显示屏，驾驶员前方则是一块相对较小的液晶屏，此外新车还拥有全场景语音2.0等功能。2024款车型的改变也是显而易见的，车型调整后，Nappa真皮座椅将全系标配，同时还会增加气宇灰内饰配色，该配色也是在小鹏P7i和小鹏G6上选配率较高的主打色。同时诸如中央岛台等位置的黑色亮色钢琴烤漆装饰被取消。上述改变都让整车内饰看起来更加素雅、居家、更有质感。同时，中央的15W无线充电面板升级为双50W高功率风冷无线快充。
不少车主也对内饰给予了肯定，车主橙黄橘绿时_v_表示：“内饰豪华感很足，用料也充足，三联屏也很大气，因为有小孩的缘故选择了橙内，现在看起来确实也很耐脏，整体更加年轻。”
车主杨须磊表示：“小鹏G9的内饰看过的人应该都没话说吧？高级感满满，一坐进去首先震撼的就是中控双屏，可以触摸到的地方几乎全部真皮包裹，充满仪式感的升降音响，副驾驶智能化妆镜等等黑科技只有体验了才知道它真的好。”
● 小鹏G9的空间评分：4.66分
车辆空间方面，参考2022款车型体验来看，身高176cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后头部空间2拳有余，头部空间表现优秀。前排座椅保持不动，体验者坐入后排，腿部和头部空间均有2拳富裕，乘坐空间表现属于优秀级别。
储物空间上，小鹏G9整体表现良好。同时，该车大五座的布局给后备厢提供了很大的空间，不过后排座椅放倒后，座椅和后备厢地板之间有高度差，放置一些物品时候需要注意。同时，新车还提供容积不小的前备厢，大大提升使用便利性。
可以看到，绝大部分车主对小鹏G9的空间都表示认可，评分达到4.66分。车主胜者为王其名为鹏表示：“我身高181典型东北大汉，一般的车我坐进去都会觉得腿部空间不足，或者头部空间紧凑。但小鹏G9在我调到舒适的位置之后，头部空间还可以比一个6的手势，而且腿部也不会来回移动的时候蹭到方向盘。前备厢之前放花足足花了我一千元，可想而知他的容量有多大了，非常能装。后排岳母翘个二郎腿玩手机不费劲。”
● 小鹏G9的智能化评分：4.85分
小鹏G9在智能化配置方面也拿到了4.85分的高分，其智能水平主要体现在两方面――智能化配置表现以及智能驾驶。首先在智能化配置方面，小鹏G9配备双14.6英寸显示屏，并拥有全场景语音2.0等功能。其他方面，该车会配备小鹏自研的XOpera音响，全车21个声学单元，杜比认证7.1.4全景声。
智能驾驶方面，在核心智驾和三电架构部分，小鹏G9配备XNGP智能辅助驾驶系统，官方表示目前已经实现无需高精地图，全国各个城市和路段都能使用，在城区可以完成拥堵自动跟车、红绿灯自动启停、自主变道超车、转向掉头、绕行障碍，避让行人和非机动车等能力。
对于各大厂家都在“卷”的城市NGP智能辅助驾驶，小鹏官方表示2023年城市NGP开通50城，高速场景每千公里接管次数小于1次。2024年城市NPG开通200城。2025年实现核心城市全覆盖，城市场景每百公里接管次数小于1次。
车主涉世未深呀说到：“小鹏G9的智能是我选它的重要因素之一，之前体验过其他品牌的新能源车型，G9给我最大的感受就是车机使用非常顺滑，渲染做的也很棒。自从开始使用小鹏G9，就没有手动操作过空调、音乐之类的，包括开关窗户等，仅需要说出自己的需求。给我最大的感受就是小鹏的车机不需要互换，只需要说出需求，就能够完成。此外，长图方面完全放心交给小鹏G9，几乎做到零接管。”
车主拼面三狼呈表示：“已经OTA过三次了，最近一次像我这种18线小城市也能进行城市NGP智能驾驶了，期待继续更新来提升体验感受。”
● 小鹏G9的驾驶感受评分：4.85分
小鹏G9提供单电机后驱版和双电机四驱版。其中单电机版后电机最大功率为230kW，峰值扭矩为430N・m；双电机版前电机为175kW/287N・m，后电机为230kW/430N・m。同时，该车配备德国进口Vibracoustic双腔空气悬架可选。
小鹏G9虽然是“大体格”，但无论在哪种驾驶模式下提速都很轻快，动力输出也很线性平顺，加速踏板的节奏控制的也很好，都不会一点就窜，城市中驾驶很好掌控节奏。同时，小鹏G9还有“暴躁”的一面，开启运功+模式，扭矩释放很直接，会有较强的推背感，坚定而充满力量。
车主yangujs表示：“车子动力输出平稳，并且动力很强，车子虽然大，但平稳性不错，而且操控性也很强，没有因为车子大了笨重的感觉，完全是指哪打哪。”
车主杰克闹YOYO也表示：“对比我上一台1.8T迈腾，我觉得小鹏G9动力澎湃，驾驶感受就是很好开，虽然没单独花钱选装空气悬架，但逼真硬度较好，整体的稳让我很惊艳，转弯稳、加速快、起步给力、跑高速踏实。”
● 小鹏G9的续航评分：4.85分
小鹏G9在续航部分提供570km、702km和650km三个版本供消费者选择。该车车主口碑中续航一项的得分为4.85分，表现出众。车主们给出的关键词包括“续航里程长”、“充电速度快”等。这主要归功于小鹏G9基于800V平台打造，标配3C电池，峰值充电功率为315kW，最大充电电流486A，大大提升了车主的使用感受。
此外，小鹏也自建了新一代S4超充桩，最高可实现480kW/670A的充电能力，截止目前已建186座S4超快充站，2023年内建成约500个具备S4站点。到2025年将建成3000个具备超充能力的自营站点，包括234座小鹏S4超快充，增加日常用车便利性。
车主达达ImpetuousSociety表示：“我用车城市在云南昆明周边，既无严寒也无酷暑，正常冬天不到零下的话，市区续航550公里以上是没问题的，全告诉的话基本也有500km。”
车主遂宁车友6951836表示：“坐标深圳，除了最冷的那一个月，基本都能跑到650km，日常用车每次基本只充到90%，跑光续航一次都接近600km。充电速度超神，虽然没试过S4超充，但普通快充也能达到160kW以上了，30分钟补满90%没任何问题。”
● 小鹏G9的性价比评分：4.76分
小鹏G9口碑中的性价比单项评分达到了4.76分，可见车主们普遍认为这钱花得值！与之有关的关键词包括“性价比高”、“配置丰富”、“终身质保”等，且没有出现负面关键词。
车主kyo1989评到：“我个人觉得小鹏G9的性价比非常高，同价位基本没有对手。而且现在购买的话还送电咖，简直太香了，官方送首次保养，三电系统也是质保8年，基本不用担心。“
车主子规梦666表示：“30万左右的价格，三元锂700公里续航，可以说要空间有空间，要颜值有颜值，标配智能辅助驾驶以及双激光雷达，同价位的几乎没有，性价比很高。目前还没到保养时间，并且首保免费，用车成本很低。”
● 小鹏G9的车主主要购车目的：
由调研结果来看，车主们购买小鹏G9的主要目的为上下班、自驾游、接送小孩、购物等，其中上下班占比最高为63%，自驾游占比也达到46%。车主们选择小鹏G9，更多是用于日常代步和假期出游，毕竟它不仅有着让人眼前一亮的宽敞、舒适、豪华且智能的座舱。相较于燃油车，小鹏G9作为纯电动车，其低廉的用车成本也是优势所在。
● 全文总结：
小鹏G9是一款好产品吗？有不少人会给肯定的回答。何小鹏发布会上表示，由于失败的营销――“非产品力”的滑铁卢，没能让更多用户享受到超越时代的技术领先。技术的堆叠并不等于绝佳的体验，小鹏在G9发布之初就意识到这个问题，去年在上市两天后就调整了G9车型各个版本的命名和配置，并将部分原本需要选装的配置升级为标配。在短短的一年内改款再战，可以看出小鹏汽车在尽最大努力挽救这款旗舰产品，用户们吐槽的点――调整、不实用的配置――砍掉、价格――压下来。
当然，从上面来看，这么多掏出真金白银支持小鹏G9的车主们在实际使用下来后，也在汽车之家口碑当中给出了4.89分的综合成绩。那么您认为这个成绩与该车的实力是否匹配？对于纯电动中大型SUV的选购，您又是否有其它看法？欢迎评论留言互动！（文/汽车之家 周易）