刚刚落幕的北京车展余热未散，5月又将迎来多款参展重磅新车陆续上市，这些车型都各具特色，有的是传统车企向新能源的反击，有的是为了抢占更多的市场份额，接下来让我们一起来看看都有哪些车型值得推荐？
大众途观L Pro
推荐理由：大疆智驾+高通8155智舱芯片+全新造型
推荐指数：★★★★★
上市时间：5月15日
上汽大众全新途观L PRO预计将于5月15日上市。新车共计推出三款配置车型，其中300TSI和330TSI为两驱版车型，380TSI为顶配版四驱车型。途观L PRO采用PRO的命名，是因为未来将与现款途观L同堂销售。
作为大众品牌旗下最为畅销的一款SUV，国产全新途观L Pro于4月25日开幕的2024北京车展上正式亮相，这一代途观L Pro号称是“最聪明的油车”
新车不仅拥有同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，还有配备高通8155车机芯片的智能座舱，更搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，带来了更高阶的智能驾驶功能。
外观方面，新车采用最新的家族式设计风格，大嘴式前脸造型。车身尺寸方面，新车长宽高分分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm。
智能座舱是途观L Pro的一大亮点，其采用15英寸悬浮中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、智控旋钮、W-HUD平视显示系统，连同智能手机，这6块屏幕通过全新智慧车联系统便可联动控制。
此外，新车同样集成了无线CarPlay、CarLife、HiCar和腾讯车载等功能。车机芯片为高通8155车机芯片，这也是上汽大众首次搭载该芯片。智能语音系统，则由科大讯飞提供技术支撑。
另一大亮点是智能驾驶方面，途L Pro搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，其由上汽大众与大疆车载联合开发，可实现0-130km/h范围内智能拨杆变道在内的L2+级驾驶辅助功能。
同时，途观L Pro的车灯也变得更加聪明，新车是上汽大众首款搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的车型。
在面对新能源车型强大的冲击力时，王牌车型也必须与时俱进。此前大众品牌一直是最懂中国消费者的车企，此次途观L的全面升级，让我们看到了传统燃油车型向新能源化配置的升级，为消费者的需求做出改变，这将初步解决油车智能化的缺点，向新能源车型发起反击。
大众全新迈腾
推荐理由：大疆智驾+高通8155智舱芯片+全新造型
推荐指数：★★★★★
上市时间：5月21日
一汽大众全新一代迈腾B9，预计将于5月21日正式上市，此前，新车已在北京车展迎来了亮相，也是本届车展上关注度很高的一款车型。在外观方面，全新迈腾前脸采用了最新的设计风格，两侧大灯中央搭配一条贯穿式镀铬饰条，看起来更加年轻时尚。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。
全新迈腾在智能座舱配置上全面升级，采用了三块屏布局，12.25英寸全液晶仪表+15英寸中控屏幕+11.6英寸副驾屏幕，带来了更丰富的座舱娱乐功能。而且全新迈腾采用的同样是高通8155芯片，流畅性不用担心。
内饰设计方面也完全没有以往的商务气质，而是采用简约的皮质包裹，值得一提的是，全新迈腾也换上了怀档，让整个扶手箱位置的储物空间更为丰富，还配备了无线充电等。
全新迈腾的智驾将采用由大众与大疆联合研发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能，具备自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别等功能。
动力方面，全新迈腾将搭载1.5T+7DCT与2.0T+7DCT两套动力总成，最大功率分别为118kW和162kW。
同样的与途观L一样，在面对新能源车型以及丰田凯美瑞的合力冲击力下，全新迈腾不得不做出智能化方向的改变，让我们看到了曾经的王牌车型也必须与时俱进，为消费者的需求做出改变，从而有实力向新能源车型发起反击。
蔚来乐道L60
推荐理由：蔚来ES6“青春版”，ModelY的换电平替
推荐指数：★★★★★
上市时间：三季度
近日，有热心网友在国内社交平台处曝光部分乐道L60的部分信息，信息显示，乐道L60将提供60kWh和90kWh两种电池组，前者为比亚迪提供的磷酸铁锂电池组，后者为宁德时代提供的三元锂电池组。
据网友爆料，乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造，并采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架。
内饰方面，乐道L60将采用与蔚来ET9类似的横向中控屏造型，并搭载高通骁龙8295芯片。
补能方面，乐道L60配有传统交流充电口，并没有与蔚来车系一样取消了交流口。
关于新车售价方面，曝光信息显示，该车售价或在22.99万起，采用BaaS电池租赁方案或在17万左右。
根据此前信息，乐道L60将与蔚来共享换电网络，由于新车电池组比起目前蔚来车系更为轻薄，因此爆料信息表示，“三代站改进两小时就可以适配乐道”。
另据，蔚来内部对此车信心十足，月生产节拍已经调整到20000辆/月。
比亚迪海狮07 EV
推荐理由：对标极氪001 首搭比亚迪天神之眼智驾
推荐指数：★★★★
上市时间：5月10日
海狮07 EV是比亚迪王朝网轿跑SUV比亚迪宋L的海洋网姊妹车型，新车同样基于比亚迪e平台3.0打造，采用车身与底盘一体化的设计，定位中型轿跑SUV。
海狮07 EV高配车型将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，动力上提供后驱、四驱多种动力版本。
尺寸方面，海狮07EV长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，与宋L保持一致。对标车型为极氪001。
内饰方面，海狮07与海豹DM-i风格相似，拥有15.6英寸的悬浮式中控屏幕，四幅式多功能方向盘，50瓦带风冷散热的手机无线快充以及小巧的水晶电子挡把。
动力层面，根据申报信息显示，海狮07 EV将配备后驱版和四驱版可选，与宋L、腾势N7基本保持一致。
其中，后驱版分为170kW、230kW两种驱动电机，匹配71.808kWh、80.64kWh容量的电池组可选，对应续航里程分别为550km、610km；四驱版搭载160kW+230kW前后双电机，系统综合功率390kW，电池容量80.64kWh，续航里程550km。
值得一提的是，海狮07EV将首发搭载天神之眼的高级别智能辅助驾驶系统，这是一套较为入门的视觉方案智驾系统，预计支持高速NOA功能（高快领航），但不支持城市NOA功能。
另据，海狮07 EV在高配车型上配备比亚迪云辇-C系统，这是一套被动式CDC减震系统，舒适性和运动性能都能一定兼顾。
智己L6
推荐理由：智己“集大成”之作，力拼小米SU7
推荐指数：★★★★
上市时间：5月13日
智己L6是上汽智己推出的第四款车型，也是第二款纯电轿车。智己L7、LS7推出后，市场反响平平；智己L6大促后才有了些声量。
归其原因，智己的技术有余，在产品力的展现上稍显薄弱。例如，900V超高压架构对用户的实际体验在非超高压快充站中表现有限；偏向激进的外形设计对于用户的审美喜好来说又是个不小的挑战。
因此，智己L6的外形设计更偏向中庸，尺寸也更为克制。
智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm；作为对比，智己L7长宽高为5098x1960x1485mm，轴距为3100mm。
特色技术方面，VMC“灵蜥数字底盘”底盘的加入，能让智己L6以4.99m的最小转弯半径进行过弯，这个参数已经超越了A0级小车比亚迪海豚、大众ID.3，几乎和大众POLO一模一样。
智己L6全系标配的±6°后轮转向以及全系标配的激光雷达给予了用户非常多的实用场景，让用户觉得看着合适，用着也方便。
相信智己已经走对了路，而能不能抢到目前交付已经排到10月、11月的小米SU7的份额，就看智己L6的上市价格以及交付节拍了。
领克07 EM-P
推荐理由：萨博9-3的另类复兴，冲击传统B级燃油轿车
推荐指数：★★★
上市时间：5月17日
领克07-EMP在2024北京车展，正式开启预售，预售价为18-21万元。新车基于吉利CMA Evo架构打造。据悉，新车将于5月17日正式上市。
车身尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，在20万级新能源轿车动辄“5/2/3”的主流尺寸之下，领克07 EM-P的尺寸显得十分克制。
动力部分，领克07 EM-P将搭载采用Lynk E-Motive智能电混技术的插电混动系统，由1.5T四缸发动机和驱动电机组成。其中，1.5T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩为255牛·米，提供单电机和双电机版本可选。
参考领克08 EM-P的动力系统，领克08 EM-P系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米。在领克08 EM-P上，这套插混系统的“杀手锏”更多在于其更接近于增程式的动力思路，由于大电池组的存在，发动机在激烈驾驶工况外基本不介入。因此，在看似萨博的外形上，领克07 EM-P的单电机版车型的动力输出应该还是以平稳，节能为主。
对于领克自己来说，领克08 EM-P的热销或许也是他们未曾想到的。作为高端混动品牌，领克的定价并不算便宜，但在厌倦了德味十足但却不智能的“34C”之后，领克08 EM-P给了他们很大的新鲜感。
如今，领克07 EM-P的出现，能让领克真正拿出一款和34C平等较量的轿车。
说实话，领克07 EM-P的预售价和领克08 EM-P的差价没有拉开太大，或许会让有些潜客失望。
这也是为什么此次对于领克07 EM-P的评价只有三星半的原因，希望新车的上市价格能给我们一些惊喜。
星纪元ET
推荐理由：博世智驾+激光雷达+空气悬架+CDC
推荐指数：★★★
上市时间：5月9日
星途星纪元 ET将于5月9日正式上市，此前新车已于4月15日开启预售，共推出8款配置车型，其中3款增程版，5款纯电版，预售价为19.9-32.9万元。新车基于奇瑞全新E0X电动平台打造，定位中大型SUV。增程版纯电续航200km，综合续航1500km+。纯电版本将配备800V+神行电池，最大续航里程760km。
车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，尺寸略小于理想L7，但比小鹏G9稍大一些。
星纪元ET纯电版配备了800V快充技术，并配备了空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统，这使得车辆可以根据不同的驾驶情景和路况进行实时调整，提供了更加舒适和稳定的驾驶感受。
智能化方面，星纪元ET配备了一块8.2英寸的全液晶仪表屏，中控大屏尺寸为15.6英寸，并搭载讯飞星火认知大模型，配备高通骁龙8155芯片。顶配版车型带有激光雷达，将搭载与星纪元ES相同的博世智能驾驶系统，硬件方面搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS，可以实现高阶泊车、遥控泊车、高速NOA、城市NOA等多项辅助驾驶功能。另外，星纪元将在今年四季度推出城区领航的无图方案。
星纪元ET将搭载双电机四驱系统，前电机最大功率达到了183kW，后电机最大功率高达230kW，综合功率超过500Ps。增程车型方面，星纪元ET增程版车型由1.5T发动机和驱动电机组成的增程系统。在馈电状态下，其油耗为5.2L/100km，纯电续航超过200km，综合续航超过1500km。
续航补能方面，星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池，有77kWh和100kWh两种，续航里程540-760km，可以实现充电10分钟续航400公里。
面对越来越卷的新能源SUV市场，星纪元 ET选择了增程+纯电动同时推出，而就在不久前，星途官方公布其订单已经突破了1.3万台，可以说这是一个还不错的成绩，期待它上市后的表现。