盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz Group）的电池合资公司Automotive Cells Company（简称ACC）已经停止在德国和意大利建设电池工厂，以便在电动汽车销量放缓和成本高企的情况下对业务进行评估。
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报道称，ACC正在欧洲规划运营三个电池工厂，总成本为70亿欧元（约合76亿美元）。第一个工厂位于法国北部，目前正在努力提高产量，另外两个工厂分别位于意大利的泰尔莫利（Termoli）和德国的凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）。
6月4日，ACC表示，其需要研发低成本电池，以为更便宜的电动汽车供货，并将在2024年底或2025年初确定其产业化和工厂建设时间表。
据ACC首席执行官Yann Vincent介绍，凯泽斯劳滕工厂（前欧宝工厂）可能会生产低成本的磷酸铁锂电池。ACC曾表示，该工厂将定于2025年投入运营，产能为40GWh，到2030年足以为约60万辆汽车提供电池，并将雇用2,000名员工。但目前来看，这个时间表存在很大的不确定性。
此前，Stellantis还与宁德时代达成协议，计划在欧洲建立一家磷酸铁锂电池生产工厂。6月4日，在一场会议上，当被问及Stellantis是否仍支持ACC的三家工厂时，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，“我们将根据电动汽车销量的增长速度调整我们的电动汽车投资计划。我们无法控制这个速度。”
奔驰在一份声明中表示，其致力于支持ACC，而且公司的电气化战略仍在按计划继续进行。Stellantis持有ACC 45%的股份，奔驰持有30%，道达尔能源（TotalEnergies）旗下电池子公司Saft拥有25%。