7月之初，先是特斯拉放大招，推出了5年0息金融购车政策，紧接着在月底宝马突然宣布退出价格战，减少销量，保利润，这些事件都能看出国内的车圈是多么的卷，但无论怎样，车企们还是在纷纷推出新的产品，来提升竞争力。在8月份又将迎来一批重磅新车型，每款车型各有特色，接下来就让我们一起来看看都有哪些新车值得推荐？
比亚迪宋L
推荐理由：搭载比亚迪第五代DM技术，油耗低
推荐指数：★★★★★
上市时间：7.25
指导价格：13.58-17.58万
此前，比亚迪旗下全新车型宋LDM-i已正式上市，新车共推出5款车型，售价为13.58-17.58万元。比亚迪宋L DM-i定位一款插电式混动中型SUV，将在王朝网销售，填补了宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。新车最大亮点是搭载比亚迪第五代DM技术，最大综合续航里程可达1500公里，NEDC工况下百公里亏电油耗最低仅3.98L，引领中型SUV开创油耗3时代。
13.58万元起的宋L DM-i，将会再次改变整个A级SUV市场的竞争格局，对传统合资燃油A级SUV形成碾压式优势。因此，我们预测宋L DM-i将霸占A级SUV，未来将达到月均2万+的销量。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。
在配置方面，新车将会配备悬浮式15.6英寸中控屏内置DiLink 100操作系统，采用6nm制程芯片，算力达136k。另外还有HUD抬头显示、10扬声器Infinity音响系统、50W无线充电、方向盘加热以及带拨杆变道的DiPilot级驾驶辅助功能等等。
动力部分，宋L DM-i搭载第五代DM技术，其由1.5L发动机+电动机组成，其中发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，发动机最高热效率达到46.06%。其动力电池将会提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三种容量，对应CLTC纯电续航分别为75km、112km和160km，综合续航里程分别为1450km和1500km，NEDC工况下亏电油耗为3.90L/100km。
当下，比亚迪依靠宋Pro+宋PLUS的车型组合，来抢占更多A级SUV市场。如今随着比亚迪宋L DM-i的正式到来，它虽然没有像秦L/海豹06那样给我们带来一个石破天惊的价格，但还算是有诚意，将称霸A级SUV市场。
深蓝S07
推荐理由：搭载华为乾崑ADS SE版智能驾驶系统
推荐指数：★★★★★
上市时间：7.25
指导价格：14.99-21.29万
7月25日，深蓝S07正式上市，新车共推出10款车型，售价为14.99-21.29万元，同时全系限时优惠1万元优惠后仅13.99万起。作为深蓝S7的改款车型深蓝S07搭载了华为乾崑ADS SE版智能驾驶系统，这是华为ADS高阶智驾首次下放到20万以内的车型上，有可能成为这一级别中的智驾标杆产品。
外观方面，深蓝S07与此前的深蓝S7几乎一致，延续深蓝品牌家族式造型风格，车头采用封闭式前格栅，并设计有细长的LED大灯组。此外，新车可选装智能交互灯、前后流水转向灯、前投影灯等配置。颜色方面，深蓝S07提供星耀黑、冷星白、月岩灰、炽云橙、极宇黄、星云青、星辰蓝共7种外观配色，实拍车型为月岩灰配色。
车身尺寸方面，深蓝S07长宽高尺寸分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，与深蓝S7尺寸保持一致。此外，新车还提供隐私玻璃、全景天窗等配置。
内饰部分，深蓝S07配备15.6英寸悬浮式中控屏，具备左右翻转功能，车机芯片为高通骁龙8155，支持情景模式、语音交互等功能，新车机在UI部分做出了一定的优化，更为美观、实用。另外，深蓝S07取消了传统的仪表盘设计，取而代之的是一套AR-HUD抬头显示系统。
座椅方面，深蓝S07的椅型和椅面设计都比较时尚宽大，坐感在统计中属于舒适类型；沿袭深蓝S7，深蓝S07可支持选装主、副驾的零重力座椅，并创新性的支持副驾化妆镜区域的12.3英寸娱乐屏功能。还提供主驾16向零重力按摩座椅、电动吸合门的选装。
智能驾驶方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS SE版，硬件上配备3颗毫米波雷达、10颗摄像头、12颗超声波雷达，支持高速领航辅助和智能泊车辅助功能，高速领航辅助可实现全国高速、城市快速路、环线等场景的领航智能辅助驾驶，拥有智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道功能。其中智能泊车辅助支持超160种泊车场景和多方式多角度泊入泊出。
底盘方面，深蓝S07搭载前麦弗逊后五连杆独立悬架，驱动方式为单电机后轮驱动。
动力方面，新车有纯电和增程两种动力可选。增程版搭载95马力的1.5L增程器，电机最大功率有238马力和258马力两种，CLTC纯电续航里程分别为125km、215km和285km，综合续航最高1200km。纯电版本电机最大功率为258马力，CLTC续航里程为520km和628km。新车支持3C快充，15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。
2025款大众ID.3
推荐理由：智能座舱和智能驾驶全面升级
推荐指数：★★★★★
上市时间：7.31
指导价格：12.9888-14.7888万
7月31日，2025款大众ID.3聪明款正式上市。新车共推出5款车型，售价为12.9888-14.7888万元，限时成交价为11.9888-13.6888万元。新车最大的亮点，是智能座舱大幅升级。全系升级12.9英寸中控大屏，搭载ID.S 5.0车机系统。
外观来看，新款大众ID.3针对前脸进行了微调，极智版、极智氧气版采用了全新的ID.家族镀光前脸，前车标可以随大灯和LED灯带一起点亮，看起来科技感更强，其它方面与现款保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。
内饰方面，2025款大众ID.3的换挡位置从仪表盘集成调整为方向盘后方怀挡方式，方向盘右侧按键布局也有所改变，增加了方向盘加热功能按键。同时，新增前排座椅通风功能，前排双USB接口升级为快充接口。
智能座舱方面，2025款大众ID.3车机系统采用大众最新的ID.S 5.0系统，存储容量达到128GB，运行内存增容至16GB，算法也有优化，带来更快的响应速度。同时，车机引入全新人机交互界面。
语音交互方面，2025款大众ID.3搭载科大讯飞语音交互系统，支持双音区语音识别、语音连续识别、语音免唤醒词。此外，全系车型支持车载KTV、手机APP远程控制，全系支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联。
智能驾驶方面，2025款大众ID.3在原有的驾驶辅助系统的基础上增加了拨杆自动变道，并在原来的ACC自适应巡航的基础上，扩展了弯道、十字路口、环岛等特殊路况的适用场景，升级为更高阶的P（Predictive-预测性速度控制）ACC巡航系统。
动力方面，新车采用单电机驱动，最大功率170马力，峰值扭矩为310牛·米，CLTC综合工况续航里程为450公里。
小鹏MONA M03
推荐理由：同级别智能化配置更高
推荐指数：★★★★
上市时间：8月份
预计价格：12万起
目前小鹏MONA M03已经开启预订，并将于8月正式上市。新车定位一款纯电动紧凑型轿车，主打智能化，预计12万元起售。
新车外观采用Smart Design AI量化美学设计语言，车身侧面可以看到它采用溜背式造型，并配备隐藏式门把手，其风阻系数为0.194。车身尺寸方面，其长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。
内饰方面，小鹏MONA M03的内饰风格继续采用极简主义，车内几乎看不到物理按键。中央配备的是15.6英寸中控屏集成了大多数的车载功能，并取消了仪表盘的设计。车机搭载高通骁龙8155芯片+16GB内存，内部采用全栈自研车机系统，另外它还支持卡片式交互、多指飞屏（支持双手、三指、四指触碰）操作和四音区智能语音控制，提升操作便利性。同时，新车支持360度全景影像和3D感知渲染地图。
娱乐系统，小鹏MONA M03配备18个PSS定制扬声器，最大功率840W，可实现7.1.4全景声场布置打造的声学体验，并首次搭载原创音乐氛围地图。
智驾方面，在车机系统上可以看到新车配备智能巡航辅助以及自动泊车辅助等功能。
动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，续航里程有515km和620km两个版本。
享界S9
推荐理由：首搭华为ADS 3.0智驾系统
推荐指数：★★★★
上市时间：8月6日
预计价格：45-55万
享界S9定位为中大型轿车，将于8月6日正式上市，新车此前已推出Ultra和Max两个版本，预售价为45-55万元。新车最大的亮点是，将首发搭载华为ADS 3.0智能驾驶系统。
享界S9由华为与北汽联合打造，新车前脸采用了封闭式格栅+C字形的大灯组+贯穿式灯的设计，与智界S7类似。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。
内饰方面，享界S9配备12.3英寸液晶仪表盘，同时还配备零重力座椅，并且全车四个座椅带有通风、加热、按摩功能。此外，新车将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响、32英寸升降式投影幕布以及后排扶手冷暖箱。
智能座舱方面，享界S9配备15.6英寸悬浮式中控屏搭载全新HarmonyOS 4。新的超级桌面2.0实现手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，让车机协同更顺畅。此外，享界 S9支持所有视频、游戏类应用流转，用户通过手机内各类APP，上车后碰一碰即可实现车机互联。
智能驾驶方面，享界S9是首台搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用端到端全新架构，超强云端算力，智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升，自动泊车无需记忆都可以开进地下车库停车位。
动力方面，享界S9搭载最新途灵平台，采用宁德时代的三元锂电池。电池包方面将搭载80kWh和100kWh两种。续航方面，80kWh后驱版CLTC续航里程672km，100kWh后驱版CLTC续航里程816km，100kWh四驱版CLTC续航里程665km。在动力方面，纯电版本的它将会有后驱和四驱两种驱动形式。后驱版本采用最大功率227kW的后置单电机，四驱版本则在后驱版本的基础上在前轴增加了最大功率158kW的电机。
领克Z10
推荐理由：SEA浩瀚架构+激光雷达
推荐指数：★★★★
上市时间：8月份
预计价格：19万起
领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构打造，是领克品牌旗下第一款纯电车型，定位纯电中大型轿跑，有400V、800V两种电气架构。
领克Z10的车头造型几乎一比一还原了领克The Next Day概念车的“铲”式前脸，非常有未来感。车头采用“破晓之光日行灯”：集示宽、日行、转向三灯功能合一；RGB灯组：行业首发256色RGB幻彩交互灯语系统，全车外部配备864颗LED灯珠，提供六种独特灯语场景。
车身侧面，领克Z10的车侧造型设计流畅、大气，尤其是C柱设计，很好的兼顾了头顶空间以及车身流动性的造型，在尽量不影响后排乘坐空间的基础上，领克Z10的风阻系数Cd做到了0.198，这也是其达成最高806km续航的一大原因。
领克Z10车身尺寸长宽高分别为5028×1966×1468mm，轴距为3005mm。
Z10的内饰重点无疑是15.4英寸的2.5K显示屏，搭载魅族Flyme Auto车机，整体流畅度以及UI美观度都处在前列水平。同时，新车搭载了2颗7nm制程的龍鹰一号芯片。
智能驾驶方面，新车配备1颗激光雷达，以及英伟达Orin-X芯片，将支持高速NOA以及城市无图 NOA功能。
底盘方面，领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构打造，前悬采用前双叉臂结构，而后悬架采用H臂型多连杆结构，成本高，稳定性强。领克Z10高配车型会搭载双腔空悬+CDC电磁悬架，dTCS系统，四驱车型零百加速3.5s。
电池方面，领克Z10全系采用吉利自研自产磷酸铁锂金砖刀片电池，供应商来自吉利衢州极电，容量方面有71kWh和95kWh两种规格，CLTC续航里程602/702/806km。补能方面，800V架构车型支持充电15分钟，续航增加573km。
银河E5
推荐理由：Flyme Auto系统+颜值高
推荐指数：★★★
上市时间：8月3日
预计价格：11万起
此前，吉利银河E5已正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价为12.3-15.7万元。
吉利银河E5的外观较为圆润，延续了银河家族式的风格，但其外观与同品牌下的L6和L7的区别较大，与E8风格相近。
吉利银河E5定位紧凑型 SUV，其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。
内饰方面，银河E5的整体风格比较简约，采用浅色调的内饰配色，对称式的布局，搭配双层中央通道，并在方向盘、中控台用了撞色设计，使得整体更加清新干净。悬浮式中控屏尺寸为15.4英寸，车机采用Flyme Auto系统，芯片为亿咖通的龙鹰一号，工艺为7nm，与高通骁龙8155属于同级。同时，还配有HUD抬头显示、10.2英寸全液晶仪表。辅助驾驶方面，银河E5配有L2级，即车道内自适应巡航、跟车、车道保持等。
底盘方面，吉利银河E5采用了前麦弗逊后多连杆悬架，并应用了CTB电池车身一体化技术，这些配置保证了车辆在各种路况下都能保持良好的驾驶稳定性，麋鹿测试成绩达到了78km/h，这一数据也验证了其出色的操控性能。
吉利银河E5电机最大功率为160kW，根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440km和530km。0-100km/h加速仅需6.9秒，极速可达180Km/h，电耗低至11.9kWh/100km，并且电池支持400V电压平台，20分钟即可将电量从30%充至80%，充电10分钟能增加续航135公里，极大缓解了电动车的续航焦虑。
海豹07
推荐理由：搭载比亚迪第五代DM技术，油耗低
推荐指数：★★★
上市时间：8月8日
预计价格：14万起
比亚迪海豹07 EV以及海豹07 DM-i将会在8月8日正式上市，其中纯电动版车型将基于e平台3.0 Evo打造，而插电混动版车型会升级为第5代DM插混技术。值得一提的是，新车还有望配备激光雷达，在智驾方面也值得期待。
海豹07在外观上依旧延续现款车型的设计，其中海豹07 DM-i中网采用横向的线条来进行装饰，而海豹07 EV则是会采用封闭式格栅设计。新车车身尺寸也保持不变，长宽高依旧为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。最大变化是将提供激光雷达的选装，预计在智驾方面有大幅度提升，支持高速NOA功能。
智能座舱方面，预计新车将会升级至最新的DiLink 5.0系统。
动力部分，海豹07 DM-i将会搭载DM5.0技术，依旧提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，其最大功率分别为74千瓦和115千瓦，电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦。海豹07 EV预计将会基于e平台3.0 Evo打造，将搭载高转速电机，具备800伏高压系统，同时充电效率将得到提升。