更适合“电动新人”体质的智能座舱来了。
小鹏 MONA M03 首秀发布会上，何小鹏官宣 M03 将不会推出网约车版本，这算是给 M03 的意向年轻车主们吃下了一颗定心丸。剩下的，就是新车的更多消息陆续公布了。
那么这篇文章，我继续为大家带来上市交车前的前菜，带大家来看看小鹏 M03 的内饰与座舱有哪些惊喜和不同。
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一、M03 内饰布局：更符合年轻人审美的简约风
不吊大家胃口了， 直接先为各位奉上 M03 的内饰大景图。
正午蓝 
晨雾灰 对于这个内饰第一观感，不知道大家会打几分，欢迎评论区留言。
小鹏官方向我们介绍，这次 M03 的座舱其实是从零开始思考设计，在设计时参考了很多年轻人喜欢的新简约风、音乐厅等方面的风格，把很多非必要的元素拿掉，再把重要元素细致布局，最终有了现在大家看到了 M03 内饰座舱。
在颜色方面，上市时 M03 将提供晨雾灰、正午蓝、夜幕灰三种以一天之时为灵感的颜色可供选择，我们今天的文章里为大家展示的是晨雾灰/正午蓝。
在屏幕上，这次 M03 采用的是 15.6 英寸的中控屏，并且取消了仪表屏，也没有设计 HUD，上车之后用户所有的交互都与中控屏息息相关，算是对应了何小鹏说的那句：“取名 M03 原因之一就是为了向经典的 Model 3 致敬。”
正午蓝内饰的方向盘 中控屏左侧，驾驶员前方的是的是双幅式的方向盘，并且采用了内外环双色的拼色设计。方向盘左右两侧各设计了一颗滚轮，左侧用于控制智驾，右侧用于控制多媒体、小组件等信息。
为了贯穿简洁的设计理念，MONA M03 上也采用了贯穿式的非物理可调出风口，支持守护 | 换气 | 扫风｜智能除雾四种智能模式。简洁和一体感是有了，个人觉得既然做成了非隐藏式出风口，能留给人物理调节的按键会更佳。
简洁的设计理念不止于此。MONA M03 上配置了支持 7.1.4 环绕声的 18 喇叭，不过小鹏并没有高调地为其单独设计很多喇叭罩，而是将其融入了织物打孔的一体式面板之内，就像高端音乐厅里的音响都会与环境相契合，不会让你感到突兀。
在材质用料上，虽然受限于级别，M03 不可能给到特别顶的皮质和用料，但是小鹏还是尽可能地在用户能接触到的位置用上了软质包覆，触感也算细腻，称得上厚道。
此外，M03 还抛弃了传统的拉手设计，将开门把手与车窗调节面板设计在一起，并且做了银色的面板装饰，提升简洁感的同时质感也是在线。
正午蓝内饰配套座椅 
座椅方面，M03 的座椅采用了仿皮+打孔的材质，静态坐起来舒适感和贴合度都不错，并且配置有座椅通风、加热，主副驾都给了电动调节。
贴心的不止副驾电动调节，为了讨好你副驾爱美的那个 TA，M03 主副驾均配置了 5000K 暖色调色温的柔光化妆镜，你又多了一个说服对象买这台车的理由。
你要的氛围感也是有的，M03 在中控台的周边以及门板处做了一圈氛围灯，能为你提供一定情绪价值的，官方表示达到了同级最长的 1.35m。
后排座椅的乘坐表现和前排一致，实际坐起来后排坐垫的宽度足够，身高 173cm 的我坐进去没有小板凳的感觉。不过可惜的是，我们拍摄的 M03 展车居然没有配置后排中央扶手，把这个砍了实在有点不应该。
此外，M03 的后排配置还有双 C 口充电、双空调出风口以及顶部挂钩，简简单单，对于这个级别电车来说正常发挥。
再提一个亮点。M03 在便利性方面支持主驾舒适进出，并且设计有舒适副驾和宽敞后排两个功能。当后排无人时，副驾可一键 70%比例舒展靠背和前后位置，提供最舒享躺倒体验；后排有人时，可一键 50%比例前移副驾，升级宽敞后排空间。
当你坐上 M03，想把手机塞进顺手的门板槽位，发现是镂空设计正要红温？别着急，这次小鹏特意为 M03 车主设计了一些“原厂精品”。
当你把配套的门板储物格加上之后，你就获得了一个可以放下手机或者卡片的小槽位，下面还配套有一个可替换的香薰，顾及实用的同时好像又有了点仪式感？
除了带香氛的储物槽以外，官方还出品了一个屏幕拓展支架，安装之后屏幕后方会延伸出一个托盘可以摆放一些小物件，左边有一个支持竖屏放置的手机支架，想用手机导航还是车载导航，悉听尊便。
不止于此，精品团队还为钓鱼佬和有情调的年轻人们带来了一个叫“星空座”的原厂精品，这个精品可以把后备箱地台抬高，用户就可以坐在后备箱钓鱼或者观星，本体下面是一个储物空间，坐垫成品也会用导轨跟储物格连接，目前是个打版件，大家先想象感受一下。
除了以上这些之外，未来精品团队会继续开发更多好玩的精品，各位准车主们可以保持下期待。
回到 M03 本体来看一下空间。有请我们的模特伟健老师（身高 170cm）。在前排调整到正常驾驶姿势之后，此时头部空间还剩余有两拳。
这里插播一条广告，伟健老师头顶的是小鹏官方宣称标配的1.22 ㎡ 全景天幕，官方表示可以做到 99.9% 的紫外线隔绝率、可见透光率 ＜3%。当然，该自己上物理遮阳帘的时候还是上吧，期待官方精品跟进一下。
回到空间。保持前排不动来到后排，此时的头部空间为一拳，腿部空间为两拳，后排中央无地台。整体来说身高在 170~180cm 之间的用户坐在前后都算比较宽裕，除了后排中央没有扶手是个大硬伤。
再看储物空间，M03 在前排门板、中控台、中控下方镂空、扶手箱、手套箱都设计有常规的储物空间，符合正常发挥。
需要注意的是，M03 只提供了一个带无线充电功能的手机放置面板，且功率只支持到了 15W。同时，新车也没有提供 12V 电源接口，前排的充电/数据接口设计在扶手箱前方的小储物格内。
后排部分，M03 也是在后门板设计有储物空间，座椅后方的隔层里也有放一些杂物。配合上原厂的储物槽精品的话，也算是还有一个储物空间。
来到后备箱，M03 采用了掀背式的尾门设计，内部空间数据量出来为大家贴在图里了。官方给到的数据是，后备箱容积 621L，最大可拓展至 1603L。
M03 的后排也是支持 4/6 比例放倒的，可以进一步拓展后备箱的可用性，我们拍摄的展车也配置了后备箱电动开关功能。
二、M03 智能座舱：简约但不失可玩性的青春版
看完内饰布局和空间，我们把视线回到这块作为交互重心的 15.6 英寸中控屏。
先报一下参数，带动这块屏幕的芯片是高通骁龙 8155，小鹏官方称其为“同级机皇”，跟 8155 打配合战的是 16G 大运存。
这套座舱也不是小鹏主力的天玑，而是一套更独立的系统，称为“小鹏座舱青春版”。
当你上车之后，首先映入眼帘的是 3D 车模界面，这套车模支持与转向灯、后视镜等多方面联动，并且可以做到从车外到车内空调的一镜到底。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
3D车控流畅度及一镜到底演示
空调调节界面，很像一位故人 在交互方式上，M03 采用了类似安卓手机上侧滑返回的交互逻辑，官方称其为 Multi-touch 多指交互。除了侧滑以外，其还支持三指滑动打开应用市场、捏合打开地图等等。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
侧滑返回、三指滑动演示
应用市场界面做了卡片化的设计 层级设计上，小鹏座舱青春版也贯彻了化繁为简的理念，将设置的层级控制在了三个子级菜单以内。简单来说，用户基本只需要通过两次点击，就可以找到自己想要的控制页面。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
层级菜单演示既然是青春版座舱，那肯定得提供一些年轻人喜欢的趣味性，这次 M03 为用户带来的当下年轻人流行的“敲木鱼”和“滚念珠”，并且还支持与方向盘的滚轮联动。
除此之外，还提供了可以跟着屏幕提示一起做的一些肩颈运动（甚至有提肛运动）。可以说，在想治愈路怒烦躁还有长途肌肉酸痛这方面，小鹏是认真的。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
趣味小组件演示在可自定义性上，这次小鹏座舱青春版也花了些心思，底部 DOCK 栏的几个点位均支持自定义编辑自己顺手的功能或应用，未来右上角的小组件也会开发更多的功能供用户自定义。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
底部 DOCK 栏自定义演示M03 定义年轻人第一台车，那自然很多准车主会是新手司机。别担心，M03 为你准备了高清的 360° 全景影像，支持预判剐蹭风险、主动开启并增加四轮视角，还支持转向激活后侧影像。
地图部分，小鹏座舱青春版的地图支持从车控界面上方的搜索目的地唤起，也可以四指捏合唤起，地图和车控之间的切换还是比较丝滑流畅的，可以看视频感受一下。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
地图流畅度演示值得一提的是，小鹏座舱青春版的地图和我之前测的 MINI 一样，也支持在碰到著名景点的时候显示重绘过的 3D 模型，这个功能还是能给用户带来不少趣味性和情绪价值的。
此外，这次座舱青春版还首创了音乐联动地图，开启之后用户在打开地图界面或者导航时，地图显示页还能动态显示歌词，下方还会有律动的氛围灯，晚上配合物理的氛围灯，相信会很有情调。
语音部分，小鹏座舱青春版支持四音区识别，并且支持 20s 连续对话及多条指令处理。不过不知道是我们本次拍摄的是测试版本还是其他原因，语音的体验并不是特别的好，起码对比小鹏当前的产品有差距。
给各位先大致地参考一下，相信后续小鹏官方会把语音优化好再上的，毕竟智能化是小鹏的看家本领。
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文字 Color 白黑红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明 背景 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency不透明半透明透明 窗口 Color 黑白红绿蓝黄紫红青 Transparency透明半透明不透明 字体尺寸 50%75%100%125%150%175%200%300%400% 字体边缘样式 无浮雕压低均匀下阴影 字体库 比例无细体单间隔无细体比例细体单间隔细体舒适手写体小型大写字体 重置恢复全部设定至预设值完成 关闭弹窗结束对话窗口
最后我想有用户好奇，没有了仪表屏之后时速档位之类的如何显示。为大家解答，是显示在车辆左上角，不过由于本次无法挪车，具体开起来后是怎么显示，动效如何这些，就要等待试驾再为大家解答了。
M03 内饰和座舱部分的介绍到这里就差不多结束了，关于 M03 的外观，大家可以去回顾伟健老师《年轻人第一台有趣的车 伟健静态体验小鹏MONA M03》一文。
作者结语 ... /
总的来说，小鹏 MONA M03 的内饰和座舱还是能给到我们一些惊喜的，简洁的内饰设计虽然有人觉得不讨喜，但是配合蛮有意思的小鹏座舱青春版，相信还是能被当下大多数年轻消费者所接受。在同级别内，小鹏也尽量给到了 8155、18 扬声器，座椅通风加热电调等这些高端甚至越级配置，虽然还是有类似无后排扶手这样的硬伤，但是瑕不掩瑜。
以上就是小鹏 MONA M03 座舱/内饰体验的全部内容，相信期待 M03 的准车主们看完，更期待的自然就是正式上市和交付了。小林和你们一样，关于新车的更多新消息，我们会继续保持关注，我们下期再见。