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售39.98-44.98万元 享界S9正式上市

时间:2024-08-07 09:16:03

8月6日,我们从鸿蒙智行官方了解到,旗下全新中大型轿车――享界S9正式上市,共计推出2款车型,售价为39.98-44.98万元。随着该车的上市将与定价相同的奔驰、宝马等品牌旗下车型展开竞争。享界S9由鸿蒙智行与北汽联合打造,与问界M9组成“双9旗舰”。鸿蒙智行全流程赋能最强技术创新、全维安全、深度融合;北汽集团高端智造,豪车制造工艺、豪华品控体系、领先智慧工厂。关于新车详细售价/政策,见下表/图:

余承东透露,问界新款M5累计大定量150000台,智界S7品牌净推荐值(NPS)位居新能源汽车品牌第一,问界新款M7上市以来大定量230000台,问界M9上市七个多月大定量120000台,成为中国50万以上豪华车型销量冠军。鸿蒙智行将有问界(赛力斯)、智界(奇瑞)、享界(北汽)、尊界(江淮)四界。

◆ 新车特点

外观方面,享界S9由华为与北汽联合打造,整体设计灵感源自寰宇。具体来看,新车采用了颇为简洁的设计语言进行打造,类似C字形的大灯组+贯穿式灯带,标志星河大灯采用璀璨星钻工艺,让其拥有不错的辨识度的同时还增加了车辆的科技感。新车风阻系数0.193,低于传统豪华车。

来到车侧,作为一台轿跑车,新车的车顶线条十分流畅,侧面的车身线条也十分简约,整体视觉效果还是比较不错的。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm,定位为中大型轿车。新车配备智能电子外后视镜,倒车、转弯、高速视野可以动态调节,比传统后视镜增加2倍视场角,降低60%前侧盲区。新车还采用了无边框车门,有20英寸和21英寸的轮圈。

尾部方面,新车采用当下流行的贯穿式尾灯组造型,后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计,整体层次感丰富。同时,其下包围处并没有采用夸张的扩散器造型,整体看上去更加稳重。硬件配置上,享界S9配备了一个最远可探测250米的192线程激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头和4个全景摄像头。

内饰方面,其中控台采用较为丰富的横向线条进行妆点,配合三辐式非常规造型方向盘、前方12.3英寸液晶仪表以及15.6英寸中央悬浮式中控屏,符合当下主流新能源车设计方向以及审美。同时,其中控屏下方则配备带有散热的手机无线充电板,提升用车感受。同时能看到,前排座椅后有个MagLink接口可外接平板。据了解,享界S9搭载全新HarmonyOS 4系统,对智能座舱进一步升级。智能驾驶方面,S9还将升级为ADS 3.0(问界M9为ADS 2.0),采用端到端全新架构,在智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升。

其车内充电配置提供前排Type-C充电口*2,前排无线充电位*2,后排Type-C充电口*1以及后排无线充电位*1。座椅方面,新车将配备舒云零重力座椅(后排也配备零重力座椅),标配NAPPA真皮座椅,全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能,靠背角度可调节。隐私配置方面,享界S9后车窗采用隐私玻璃设计,全系标配顶棚物理遮阳帘,后窗、后风挡电动遮阳帘,后三角窗手动遮阳帘,配合电动幕布营造私密空间。此外,该车将搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响。舒适配置方面,新车全系配备真皮方向盘、实木内饰、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱,并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃。

车内拥有3-50度双温控冷暖箱,全车31个储物空间,66W有线充、50W无线充,后排配备华为MagLink的13.2英寸平板。后排有天幕、侧窗、后窗配备电动遮阳帘,一键实现,车内还有32英寸车规级投影巨幕。后排配备专属秘书屏,0-45度旋转调节,可控制座椅、空调、冷暖箱、音量、屏幕等。新车配备华为顶级音响,大模型小艺专属资讯。车内可以实现一键前后排声盾,享受私密空间。

鸿蒙ALPS座舱,搭载前后双负氧离子系统,精选可吸附降解材料等,让每一次呼吸都清新、健康、干净。享界S9首发大师合作系列香氛――禧玛香氛。

在乘坐空间方面,在我们体验中,身高为171cm的体验者在前排调整好座位后,他的头部空间剩余两拳有余;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间剩余一拳两指,腿部空间则为三拳左右。值得一提的是,享界S9后排的零重力座椅标准状态下的角度为43°,全面舒展状态可以达到55°,腰部108°、膝部为128°,配合上电动下调的头枕为后排提供一个极具舒享的空间。后排座椅空间的扶手屏可以在0-45°之间调整,来配合座椅在不同的舒展角度下都能够有最佳的可视角度。

享界S9前/后备厢的容积分别是38L和378L,和7系/A8/S级那些动辄500L+的后备厢容积相比不大。但它的优势是分布的更多,例如它有前备厢,后备厢隔板下方还有一个规整区域可以存放物品。

动力方面,新车将提供单电机和双电机两种版本,其中单电机版车型的最大功率是227千瓦,四驱车型的最大综合功率385千瓦,峰值扭矩是673牛・米,官方公布的0-100km/h的加速时间分别是6.05和3.9秒,电池配备的是100kWh的三元锂电池,平均电耗13.2kWh/100km。续航里程分别是816公里和721公里,全系华为800V巨鲸架构,官方宣称可以在5分钟补充200公里的续航里程,目前拥有超8万充电站,超过50万个快充充电枪。

新车配备途灵底盘,采用前双叉臂独立悬架,后五连杆悬架,全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减振器。新车配备ADC自适应减震控制,智能调节阻尼。新车还配备晕车舒缓模式,实现智能扭矩控制。最大涉水深度430mm。

此前,我们从体验了这款车的双电机版本,在舒适模式下,享界S9的整个性格很温和、轻柔,加速踏板的脚感沉稳,踩下去之后的比例感很出色,整体表现的不疾不徐,确实有行政级轿车泰然自若的感觉。而将驾驶模式切换到运动,我们能够很明显的感觉到它的加速踏板响应会快一些,但这个快是有限的,不像以往我们试驾的一些新能源车区别那么大,它的调校仍是对舒适性的考量更多。此时转向的响应更快了,悬架的高度会自动降低来保持一个相对运动的姿态。此时当我们加速超车时,它双电机的能力会得到充分发挥,加速、变道完成的非常干脆利索,充足的动力储备是让我们游刃有余驾驶的底气。

为了适应更多的人群,它还配备了防晕车和刹车舒缓模式,通过优化加速体验和悬架的俯仰,来尽可能的降低因为在刹车和制动过程中,过大的重心转移给乘客带来的不适感,这也是营造车辆动态高级感的一部分。

全新的HUAWEI ADS 3.0系统可以实现从A点到B点,车位到车位的全场景贯通,全新端到端架构。首先在系统内部信息传输上它升级到了GOD大网,进一步优化的信息传输的速度和整合能力。首搭全向防碰撞系统CAS 3.0,前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别,新增了路面自适应AEB,提前预判精准刹停;另外全新的ESA场景再升级,支持跨车道避让,新增加了场景理解,表现到实际使用上就是比如前方车道内有一台打着双闪的车辆,此时系统会判断它在停车作业,系统会自动变道超车,让整个智驾过程更加的流畅高效。

前向主动安全场景再升级,侧向主动安全辅助避险,后向主动安全倒车更安全。首发路面自适应AEB,湿滑路、雨雪路等提前舒适制动;首发eAES自动紧急避让,从仅刹停或仅换道,变成边刹车边换道;更有误踩油门防碰撞,多重防护机制,让驾驶更安全。

享界S9依照C-NCAP 2024五星安全标准设计,带来五星安全。9气囊安全配置,7重冗余设计。享界S9搭载的最薄高压800V电池,拥有13层安全保护。

◆ 竞品车型

『宝马i5、奔驰EQE、蔚来ET7』

作为华为与北汽联合打造品牌旗下的首款车――享界S9定位为品牌的豪华旗舰车型,未来入市之后将与奔驰EQE、宝马i5、蔚来ET7等多款车型展开竞争。相比这些竞品车型,享界S9在华为技术的加持下,车辆的智能化配置自然不用担心,同时还有全新HarmonyOS 4系统的加持,预计让其拥有更加出色的车机体验。

◆ 编辑点评

随着增换购市场的不断增长,越来越多中国品牌抓住这个契机向上走,这也是我们这些年看到越来越多超过50万元售价,甚至超过100万元的中国品牌产品。华为在高端赋能上,还是有独到之处的,消费者也逐渐形成了新的品牌和产品认知。此外,享界S9从它静态和动态的综合表现来看,它确实有着一款中大型行政轿车的整体素质,尤其是在后排的隐私和舒适乘坐上,作为一款旗舰轿车它考虑的很周全。未来,鸿蒙智行旗下各个品牌齐头并进,为不同需求的消费者提供更多的选择。话说回来,享界S9今天正式公布售价,您认为定价如何呢?欢迎在评论区说出您的看法!(文/汽车之家 周易)

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