新能源时代的中国市场是潜力巨大的深海，所有车企都想潜入去找到无穷的宝藏。但没有足够的实力，很有可能在寻到宝藏前就被深海所吞噬。正因如此，许多车企都在不断地改变和提升自己的实力，以求自己能在这片汪洋中找到方向。
奥迪也同样如此。面对中国新能源的快速发展，奥迪选择了与上汽集团达成合作，基于奥迪与上汽品牌的技术实力共同开发更适合中国以及全球市场的新一代电动产品。基于双方的合作形式，奥迪与上汽成立了全新的电动品牌 AUDI，并为我们带来了首款概念产品 E Concept。
今天这篇文章，就让我们用实拍再次认识一下 AUDI 与 E Concept。
一、解析 「AUDI」 品牌
在 AUDI 品牌的发布会上，奥迪高层表示，当前在中国已经有超过 900 万用户选择奥迪。因此面向新能源时代，奥迪选择不辜负消费者期待，与上汽合作，美美与共、共创新境。
奥迪的“四环”品牌在中国已经深入人心，成为了一种标志性。四环标给消费者的直观感觉就是精益求精、持之以恒，相信那句“突破科技，启迪未来”如今还印刻在不少消费者脑海里。
新品牌 AUDI 决定在奥迪在中国打下的基础上再做创新，成为前瞻新锐、果敢自信、彰显本色的代名词。
奥迪的代表色是代表性能和激情的「RS 红」，而新品牌的年轻和探索与蓝色相符。二者结合，便交融成为了 AUDI 品牌的代表色——温柔但又神秘的淡紫。
回到品牌技术层面。AUDI 品牌的车型将拥有上汽和奥迪的双重技术实力。E Concept 的量产版本将基于双方合作的智能数字平台打造，并匹配 800V 架构、拥有 100kWh 大电池、CLTC 工况下综合续航里程超 700km。
性能部分，新车将装配 570kW 高功率的双电机，零百公里加速能力达到 3.6s；并将匹配空悬、渐进式转向系统、四轮转向以及奥迪看家的 quattro 四驱。
除此之外，在智能座舱领域 E Concept 量产版将搭载高通骁龙 8295 芯片、匹配拥有 AI 能力的 AUDI OS。并且智驾能力上领航驾驶和智能泊车这些能力也不会落下。
可以说，奥迪 E Concept 量产版的构想就是一台综合能力全部拉满的电动奥迪，但不同的是这台奥迪不会悬挂四环标，而是以 AUDI 标在新能源时代重新起航。聊完了品牌与技术，让我们再回到产品本身，通过实拍来聊聊 E Concept 的设计。
二、E Concept：致敬、重构的「AUDI」
拍摄实车当天，奥迪中国设计负责人 Stephan Fahr-Becker 带领我们绕车讲解。初见他的样貌和穿搭，能够感受到这是一个年轻但又充满想法的人。
他表示：一台拥有好设计的车应该能让小孩都能轻松地在绘本上画出来，而 E Concept 追求的就是这样的线条。
在发布会时他还提到，E Concept 的设计团队在最开始参考了奥迪的三款车型，分别是初代TT、RSQ 和 RS6。E Concept 吸取这些车之长，但是又尽量在线条上做减法，「化简为繁」、「少即是多」的笔法，最终凝练成了 E Concept 概念车。
E Concept 的前脸绝对会颠覆你的认知，不再有奥迪标志性的近期格栅，取而代之的是一整圈黑色的元素环绕着一块简洁的饰板。第一眼看上去，它很科幻也很未来，但是不那么奥迪。
不过想回来，AUDI 品牌作为焕新出发的全新电动品牌，势必是要跟过去的自己挥别的。既然要挥别过去，挑战未来，何不贯彻到底？
E Concept 简洁的前脸里其实也暗藏玄机。黑色的饰带里灯厂的最新科技隐匿锋芒，车身同色的饰板上点点光芒遥相辉映。最重要的，「AUDI」字标会发光。
前脸下方，设计师在勾勒 E Concept 也没忘记这台车溯源是一台性能起家的奥迪，所以从前脸直接延伸到保险杠的前铲就出现在了概念车上。
上面也没落下，E Concept 概念车机盖的位置设计有几乎横通整个机盖的导流口。至于作用，除了毋庸置疑的空气动力学之外，还有在驾驶时让你一眼瞥到更有激情。
设计师聊到 E Concept 其实在定位上不是像 RS4 那样的 Avant，而更像一台居家 Wagon 和 Shooting Brake 猎装的结合。仔细欣赏 E Concept C 柱往后的线条，你就能听懂这句话的含义。
即便在定位上更偏向居家旅行，但设计师依然为 E Concept 保留了很「德味」的宽体设计，不论前轮还是后轮都有很明显的轮拱外凸。
这个韵味既致敬了 RS6，突出的程度又让我想起了一位燃油故人——W204 AMG。当然，这样的宽体并不单纯是为了耍帅，更是为宽胎以及全轮转向服务。
