腾势全新 SUV 旗舰——N9 的外在已经在早前揭开了面纱，而如今我们又迎来了内饰的解密。今天这篇文章，就让我们来欣赏这台旗舰大作的内在。
一、宜商宜家的「大」成之作
首先来看内饰大布局。腾势 N9 采用了和腾势 Z9 类似的布局，跟进了怀挡式的换挡机构，因此给中控留下了更多空间。
细节上，腾势 N9 采用了与 Z9/Z9 GT 同款的四辐式方向盘，前方为一块长型的 13.2 英寸全液晶仪表屏，左侧 A 柱上海集成了扬声器及 DMS 驾驶员监测摄像头，展车选装了流媒体后视镜。
影音表现方面，旗舰腾势 N9 依然提供了来自帝瓦雷的高品质扬声器，可以带给用户极致的影音体验。
N9 的中控屏下方保留了一排实体按键，用于控制车辆的云辇及易三方动力以及驾驶模式、智能泊车等功能，双闪和车辆启停键也被放置于此。腾势 N9 提供了两处 50W 无线快充面板。
中控屏的尺寸为 17.3 英寸，匹配最新的一套腾势 Link 车机操作系统。和腾势 Z9/Z9 GT 一样，腾势 N9 也配置了一块副驾屏。
作为旗舰，腾势 N9 的座椅配置也给到了很满，主驾座椅具备腿托、座椅按摩和多向电动调节，副驾座椅在此基础上还配备零重力模式。
一台旗舰级的大六座车型，最重要的是后排的空间和配置表现。腾势 N9 的第二排中间保留了过道，并且提供了正常模式和舒享模式两种状态。
前排座椅的后方提供了左右双桌板，许多同级 SUV 只提供了右侧桌板，腾势的双桌板保证了第二排的左右座椅都能够有丰富的拓展性。
毫无疑问，N9 的第二排座椅通风、加热、按摩自然也是配齐的。和腾势自家的 MPV D9 一样，二排座椅侧边也提供了置入式的无线充电面板，并且还提供了放置后排吸顶屏遥控器的置物槽。
是的，为了给二排乘客更丰富的娱乐影音体验，腾势 N9 后排配置了吸顶屏，二排乘客可以开着座椅舒享模式、在属于自己的私享影院度过枯燥的路途。此外，二排被称为「车顶岛」的功能区还提供了环绕式氛围灯及双边柔光化妆镜。
彩电和沙发都有了，自然少不了冰箱。腾势 N9 不仅给了你冰箱，而且还给了俩。前排座椅的扶手翻开后是冰箱的上层区域，而后排乘客可以拉开下层的冰箱取用饮品、控制冰箱。在一台 SUV 上配了个双层冰箱，应该还是头一回。
不仅有冰箱，腾势 N9 甚至给你把床给配了，生怕你下了班想回家、出去露营想找酒店。在将前排座椅头枕取下之后，腾势 N9 的前排座椅可以完全放平，与二排座椅形成一张豪华的大躺椅。不论是午间小憩还是作为露营空间，都很安逸。
对于很多三排座车型来说，第三排就是应急座，但腾势 N9 把平权带给了每一排座椅，第三排座椅也给到了很好的舒适性配置。腾势 N9 的三排座椅也给到了电动调节靠背和坐垫高低，并且保留了杯架和座椅加热。
除了一二排可以化身为“大床房”之外，二三排座椅同样也能打出这套组合拳。在将第二排的座椅头枕取下之后，二排头枕可以完成放平，变成一张舒适的大床。想要“住”在哪里、在哪里私享影院，全凭用户心情。
作为一台旗舰尺寸、旗舰规格的 SUV，腾势 N9 的后备箱空间表现也不会差，各位可以通过以下的装载场景图片感受一下。
值得一提的是，腾势 N9 为了保证用户能够优雅地使用后备箱，将诸多调节第三排座椅以及车身悬架高低的按键集成在了后备箱内部右侧。在需要改变后备箱形态的时候，用户只需要从容地走到车后去控制按键即可。
二、外观回顾
前脸：“顶天立地” 大气设计
前来方面，腾势 N9 突出“顶天立地”设计语言，如同一座高耸的建筑强壮而庄重，也是腾势品牌车型首次采用如此方正的设计。
整车前脸采用了封闭式的设计，从车标位置向下平滑直切，带有豪华感的同时又突出了硬派气质，观感还是不错的。机盖隆起的线条，赋予了整车前脸更多的力量感。
双星冕大灯设计的更加平直与稳重，两条灯带把前大灯和下保险杠连接了起来，形成一个完整的主题。此外，腾势 N9 前大灯还具备有 DLP 数字化投影功能。
腾势的品牌 LOGO 采用了可发光的设计，并且颜色的设计更加深沉且大气，配合黑色的车身比较简约且高端。
在智能化上，腾势 N9 的激光雷达就不像 Z9 GT 一样布置在前杠位置两侧，而是采用了单颗瞭望塔式激光雷达。
下方则是腾势家族车型均配备的 AGS 外置式主动进气格栅，最大化的隐藏既可以带来更优雅简洁的外观，也能为风阻、散热等进行优化。
车侧：更挺拔、更饱满
来到车身侧面，腾势 N9 车身比例遵循经典的上下 1:2 比例，更加稳重协调，让车身姿态和车窗视野的一个很好的平衡。 “拱门型”前后轮眉，视觉上给予车身更加强壮的支撑感。
此外，腾势 N9 拥有无侧水切+纯平玻璃的设计，没有突起的 B 柱 C 柱，整个侧窗观感十分平滑。
此外，腾势 N9 还具备上下双色分层式设计，这个从此前官方发布的预告图就能看出，银色的车身搭配黑色车顶更具有高级感，当然也可以选择同色设计，更加简洁。
尺寸方面， 腾势 N9 的长宽高分别为 5258/2030/1830mm，轴距 3125mm。相信这样的车身尺寸能为我们带来更大的车内空间表现，敬请期待。
细节方面，可以看到腾势 N9 的后视镜也采用了双排灯组的设计，NFC 感应区域依旧被布置在左后视镜位置，同时也集成了辅助驾驶摄像头。
此次拍摄的版本，轮毂为多幅熏黑的设计，更加具有运动；而银色的版本则更加具有商务与豪华感。
轮胎参数上，腾势 N9 采用的是 275/45 R22 尺寸的轮胎，22 英寸的大轮毂上车观感还是很不错的，内部的卡钳也进行了喷黄处理，运动风十足。
对于上下车问题，腾势 N9 也配备了电动伸缩侧踏板，可以说这个配置是这个体型 SUV 的标配。
车尾：平整且大气
腾势 N9 尾部的截面非常平整，自上而下一张整面，立面在转角处形成了锋利的折线，引用官方说法这样的设计对于分离尾部气流，降低风阻起到了很大的帮助。
N9 的尾灯也采用双层设计，可以看到下侧的日间行车灯采用了不规则矩形设计，超红 LED 技术的应用也使得尾灯的亮度与颜色更加协调。
尾标依旧是立体设计，并且带有四周带有灯带，夜晚点亮的效果还是很好的，对于整车尾部是一个小点缀。
尾部顶端配备了一个小尾翼，高位刹车灯以两段式的设计布置在其中，并且新车采用了隐藏式后雨刮的设计，令车尾更加简洁协调。
三、动力分析推测：易三方上车
动力方面，目前腾势 N9 还未公布相信的信息，但易三方技术上车是可以明确的。
从此前的申报信息得知，腾势 N9 DM 动力总成与 Z9 GT 会有些许的不同。发动机方面依旧是 2.0T 发动机，发动机最大功率 152kW。
电机方面，前电机也没有变化，同样为 200kW，但后两个电机进行了升级，从 220kW 升级到了 240kW，电机系统总功率来到了 680kW。
此外，根据赵长江表示，腾势 N9 DM 的能耗还会非常低，亏电油耗表现能够做到 7.29L/100km。
在易三方技术的加持下，腾势 N9 也将具备后轮转向、蟹行模式、圆规调头、灵活转向、易三方泊车等能力。
Z9 GT 在易三方技术加成下实现圆规调头 