来源：长城官方
作者｜苏鹏
相较于毫无包袱的造车新势力，传统车企的智能化转型算不上轻装上阵，但背后庞大体系力的支撑，却可以让他们的转型更为迅猛。
日前，为进一步提升智能化水平，更好地改善升级用户驾乘感受，打造更加自然的人机交互体验，长城汽车成立技术中心TCAL(Technology Center Al Lab，简称Al Lab)。
AI Lab是长城汽车的智能化前沿组织，将包括算法、算力、数据的基础底座，以及技术品牌咖啡智能等过去的AI成果“统筹”起来，这是是长城汽车在智能化方面的一次重大战略升级。
电动化、智能化的浪潮裹挟着汽车行业前行，在长城汽车AI Lab负责人杨继峰看来，AI时代下，汽车开发模式将彻底改变。
在燃油车主导下的新能源汽车市场，汽车开发在SOP（产品准备量产）阶段已经完成95%，其余就是做微调。因此，开发模式是以车型交付为目的，交付即项目结束。
如今智能化所颠覆的新能源汽车越来越像一台智能手机，车辆交付完成之后，消费者也需要OTA（无线更新下载）能力产生硬性要求，一车一项目的开发模式已经无法满足用户的快速迭代需求。
随着AI Lab的成立，长城汽车的智能化系统也更完整呈现。
AI Lab负责的AI大模型技术平台，就是整个智能化系统的底座，底座之上是围绕技术品牌咖啡智能，建立的咖啡智能座舱、咖啡智能驾驶两大主要板块，以及咖啡智能云平台、咖啡电子架构两块辅助平台。
其中，咖啡智能座舱操作系统即将升级第三代，咖啡智能驾驶软件系统则包括高速NOH、城市NOH、自动泊车、记忆泊车等。在整车端，未来AI Lab的大模型技术将广泛应用到座舱功能开发、智能驾驶升级等方面。
换言之，长城汽车如今正在做一场AI时代的“平台化”，以实现集中统筹的作用。