如果你留心观察中国豪车市场，恐怕会发现一个比较有意思的现象，这个位列汽车消费市场塔尖的细分市场轿车跑车SUV甚众，但MPV车型却凤毛麟角。不论是否真豪华真高价值，在这个市场上真正能扛起高价格豪华大旗的只有那么一两位，但他们在海外的价格却显著倒挂，成为了“只选贵的，不选对的”的消费人群的无奈之选。
于是我们能看到，在汽车开始新能源转型时，众多立志品牌向上的车企都将这一转型时期“冲高”的重注下在了MPV车型之上，各个品牌推出往往都是品牌旗舰的MPV车型。而不少深谙中国市场需求的豪华品牌车企也在这一市场逐渐发力，来稳固自己的价值体系。
作为“传统的”豪华品牌的代表，沃尔沃拿出的MPV方案同样是一部家族旗舰：它就是全新的EM90。
传承经典，但也跟得上现代
官方表示，沃尔沃EM90致敬了沃尔沃早在1953年推出的传奇车型杜埃特（Duett），它的造型也具备杜埃特经典的马车造型，外凸的车头体积较大，车厢方正具备气势，整体的体积和外观设计非常符合一部旗舰级MPV该有的态势。它保留了燃油车上的一些设计元素，而细节上的设计推敲具有科技感，独特的设计调性很足。
沃尔沃EM90车头体积不小，造型与EX90较为相似，采用沃尔沃汽车一脉相承的家族式前脸设计，简单而干净。中网采用了不对称的涟漪状数码点阵设计，官方称之为“北欧星河动态格栅”，佐证了其纯电动身份，中央配备可点亮的沃尔沃品牌LOGO。新车前包围两侧还采用了大尺寸通风孔，下部有大面积的梯形进气装饰条，带来一定的运动气息。
沃尔沃EM90继续搭载了家族标志性的T字形的雷神之锤大灯，与沃尔沃EX90造型相似但不会“眨眼”，主灯组搭载带自适应远光灯功能的智能矩阵大灯，也有前大灯随动转向功能。其可联动封闭式的可发光格栅，当车辆启动时大灯组动态点亮，前格栅的星光点点也逐渐被点亮，仪式感很强。
后视镜的造型显得有些常规，其使用了黑色/车身色双层搭配，外侧的带有LED转向示意灯。整个后视镜组放置在了车门之上，功能上几乎全满，电动调节加热折叠均有，还配备了视频摄像头。
双A柱的设计很有灵性，这里用了一块成本很高的曲面玻璃，与超大的前挡曲面玻璃组成一个整体来增加设计的整体感，呈现了近乎透明A柱的观感，同时也显著加大了驾驶员的视野。
沃尔沃EM90侧身造型依旧走的是方正路线，车身的腰线非常平直且规整。其采用了时下非常流行的悬浮车顶设计，C柱有一个小型面为整车侧身带来些许运动感，同样设计感十足。颜色上，新车拥有鎏金沙、海境灰、水晶白、玛瑙黑可选，其中鎏金沙为沃尔沃的全新外观颜色。尺寸方面，新车长宽高分别为5206/2024/1859mm，轴距达到3205mm。大的车身带来的大空间以及商务气息对消费者的吸引力还是比较强的，不过它的风阻系数只有0.270Cd，这为其带来更长的续航里程，以及理论上更低的整车风噪。
为了营造更多的乘坐空间，它的车尾部分设计得较为平直，设计上与车头风格呼应，能维持整个车子前后协调一致的设计风格。在线条和颜色的搭配上比车头来得更加简单明了，尾窗面积很大，尾门型面简洁且面积超大，整体显得更为符合一个大块头MPV的常规设计，有着很好的稳重感。
尾灯的造型却是从前没有过的，新车尾灯组并未采用现在沃尔沃很多车型都在用的“维京之斧”造型，而是采用了官方称之为“都市光影动态尾灯”的灯组，灵感源自陆家嘴夜景，仿佛是夜景下在湖面倒影的上海中心大厦。整体造型为一个体积很大的T字形结构，双示宽灯带非常纤细，灯的外壳与后尾窗浑然一体，但并未贯穿连接，中心的VOLVO字母标识可点亮。
18英寸的八辐轮圈的配备在一定程度了增添了车侧的商务气息，半封闭的结构让它具备了典型的“新能源”味道。轮胎采用了马牌品牌旗下UltraContact UC6 SUV系列尺寸为265/45 R20的轮胎，这是一条追求豪华均衡的城市SUV轮胎。